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En bref : • Nick Scherr a créé un Nissan Xterra unique combinant des éléments des modèles Xterra, Frontier et Titan, équipé d'un moteur V8 et d'une boîte manuelle. • Le véhicule, présenté au SEMA show de Las Vegas, dispose d'une fiche technique impressionnante incluant une suspension Nissan TITAN, des freins haute performance et des pneus tout-terrain. • Ce projet démontre que le design biplan de l'ancien Xterra reste élégant même modernisé, suggérant qu'un SUV à cadre avec ce style pourrait être un concurrent viable au Toyota 4Runner. |
Découvrez Nick Scherr, alias « NISMO Nick », et son incroyable projet sur un Nissan Xterra modernisé. Un mélange audacieux de styles anciens et modernes. Vous êtes curieux de voir ça, n‘est-ce pas ? Allez faire un tour sur Car and Driver pour plus d’infos sur les nouveautés automobiles.
Sommaire
Un Véhicule Unique
Figurez-vous que Nick Scherr, passionné d’automobile, a dévoilé une Nissan Xterra unique, mêlant les éléments des modèles Xterra, Frontier et Titan. Avec un moteur V8 et une boîte manuelle, cette beauté a du caractère !
Des Détails Techniques qui Impressionnent
Nick partageait déjà ses avancées sur sa chaîne YouTube, mais maintenant, c’est du concret. Si vous êtes à Las Vegas pour le SEMA show, ne ratez pas l’occasion de la voir de vos propres yeux !
Un Design Inspirant
Bon, soyons honnêtes, Nissan n’envisage sûrement pas de produire ce type de véhicule en série. Mais imaginez un instant : un SUV basé sur le châssis de la Frontier, qui viendrait chatouiller le 4Runner de Toyota. Ça aurait de l’allure, non ?
Cet ensemble sur-vitaminé avec sa suspension et ses essieux extrêmes est peut-être exagéré pour les aventuriers du dimanche. Mais il prouve une chose : la silhouette biplan de l’ancien Xterra est toujours aussi élégante, même avec une touche de modernité.
Une plateforme SUV à cadre avec ce design, un moteur V6 sans turbo éprouvé, et vous avez le compagnon parfait pour vos prochaines aventures.
Projet X : La Fiche Technique
- Moteur V8 Nissan VK56
- Admission Z1
- Collecteurs de performance JBA « shorty »
- Transmission manuelle à six vitesses + levier de vitesse court LOJ Conversions
- Kit de volant et embrayage Z1
- Radiateur CSW
- Suspension Nissan TITAN complète + bras de contrôle inférieurs et combinés filetés
- Bras de contrôle supérieurs forgés Z1
- Ressorts à lames moyennes Z1 + manilles CJD et amortisseurs arrière
- Essieux OEM TITAN de série
- Étriers de frein à six pistons Paragon + disques en deux parties (avant)
- Disques fendus arrière Z1, plaquettes de frein et lignes de frein
- Roues verrouillables NISMO Off Road Axis Bronze 17×8.5 pouces
- Pneus Hankook Dynapro AT2 Extreme 285/75-17 (environ 34 pouces de diamètre)
Avez-vous déjà vécu une aventure inoubliable avec un Xterra ? Partagez vos histoires ! Et qui sait, peut-être que ce projet réveillera chez quelqu’un l’envie de tenter l’aventure lui aussi.
Moi, c’est Sophie Le Tanier, lyonnaise et passionnée d’assurance auto. J’ai toujours apprécié aider les gens à rouler sereins. Mais le plus fou ? Un jour, une simple panne a transformé un client en ami. L’assurance, c’est parfois une aventure humaine inattendue.