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En bref : • Tesla a été jugée partiellement responsable d'un accident mortel en Floride (2019) et prévoit de faire appel du verdict. • Le jury a estimé que la technologie Autopilot avait permis au conducteur de détourner son attention, malgré les avertissements de Tesla sur les limites du système. • La société doit verser environ 329 millions de dollars en dommages-intérêts aux victimes, dont 200 millions en dommages punitifs. • Le conducteur, qui a admis chercher son téléphone au moment de l'accident, a conclu un accord séparé avec la famille du défunt. • L'issue de l'appel pourrait établir un précédent important concernant la responsabilité des technologies semi-autonomes dans les accidents. |
Tesla est au cœur d’une tourmente juridique après un jugement de responsabilité partielle dans un accident mortel en Floride. Le géant de l’automobile compte bien faire appel. Que peut-on vraiment reprocher à sa technologie ? Découvrir plus ici.
Sommaire
Un verdict inattendu
Figurez-vous que Tesla envisage de faire appel d’un verdict récent rendu par un jury de huit personnes. Ce dernier avait jugé la société partiellement responsable d’un accident fatal survenu à Key Largo, en Floride, en 2019. La technologie d’assistance au conducteur a été mise en cause lorsque le véhicule de George McGee a quitté la route, tuant un jeune de 22 ans et blessant une autre personne.
Quand la technologie est sur le banc des accusés
Le jury a conclu que la technologie de Tesla avait permis à McGee de détourner les yeux de la route. La société pourtant avertit bien ses utilisateurs, soulignant que ses systèmes ne remplacent pas un conducteur humain. Son site et son manuel d’utilisateur le confirment : l’Autopilot n’est pas un dispositif autonome. Les conducteurs doivent rester attentifs et prêts à reprendre la main.
L’Autopilot est un système d’assistance qui doit être utilisé avec un conducteur pleinement attentif. Il ne transforme pas une Tesla en véhicule autonome.
Les détails chocs de l’incident
Malgré ces consignes, et le fait que McGee ait admis avoir cherché son téléphone, Tesla est condamnée à verser des centaines de millions en dommages–intérêts. L’avocat de Tesla a souligné : « Il a dit qu’il cherchait son téléphone. Cela arrive dans n’importe quelle voiture. C’est cela la cause réelle. »
La répartition des dommages
| Partie | Montant |
|---|---|
| Domages punitifs | 200 millions $ |
| Mère du défunt | 35 millions $ |
| Père du défunt | 24 millions $ |
| Petit ami blessé | 70 millions $ |
Le procès et après ?
Le famille a également poursuivi le conducteur, et un accord a été trouvé hors tribunal. Ils affirment que Tesla est à blâmer pour avoir utilisé sa technologie sur une route « pour laquelle elle n’était pas conçue ». Le PDG Elon Musk a confirmé l’intention de faire appel, ce qui promet de relancer le débat sur la responsabilité des technologies autonomes et semi-autonomes.
Alors, à qui revient vraiment la responsabilité ? L’issue de l’appel pourrait s’avérer décisive pour l’avenir des véhicules autonomes. Une technologie future peut-elle vraiment répondre de nos erreurs humaines ?
Je m’appelle Julien Ducret et je vis à Paris. Tesla, c’est mon obsession. J’ai toujours aimé l’électrique, mais tu sais quoi ? Voir une Model S traverser la campagne au lever du soleil, ça m’a donné envie d’écrire sur cette révolution qui roule vite !