Enquête Tesla : un dénouement intrigant
NHTSA clôt son enquête sur Tesla. 159 incidents, des dégâts mineurs seulement. Avec six mises à jour logicielles, Tesla semble avoir rectifié le tir. Mais est-ce vraiment la fin?
159 incidents sur des millions d’essais
Imaginez : des millions de tentatives et seulement 159 incidents signalés lors des sessions Smart Summon. Oui, bon, certes, la plupart sont de simples accrochages avec des barrières ou des véhicules stationnés. On parle de collisions légères, celles qui frustrent sans causer réellement de tort. Presque de l’ordre de l’anecdote, si ce n‘était pour le nombre impressionnant de véhicules impliqués : 2 585 000 unités, cela fait rêver non ?
Défaillances identifiées
Les défaillances ? Des caméras obstruées par la neige, principalement. Un souci de vision, si l’on peut dire. Dans deux cas, cela a mené à des collisions. Dans d’autres, les portières n’ont pas voulu céder face aux bras mécanisés des barrières de parking. Oui, des petites bévues mais rien de franchement alarmant.
Tesla réagit avec six mises à jour
Plutôt que d’attendre un rappel officiel, Tesla a pris le taureau par les cornes. Six mises à jour logicielles en un an, vous rendez-vous compte ? Les premières, en janvier, ont traité les blocages de caméras, puis d’autres en février ont abordé la détection des objets dynamiques. Pour finir en beauté en novembre, une amélioration sur la détection d’objets. De l’ingéniosité en continu !
Investigation clôturée, mais vigilance maintenue
La NHTSA a clos l’enquête, citant « une faible occurrence et gravité des incidents ». Pourtant, on ne baisse pas la garde. L’agence se réserve le droit de rouvrir le dossier, un peu comme un détective qui garde toujours un œil sur une affaire. D’ailleurs, une autre enquête est déjà en cours pour les systèmes de conduite autonome en conditions de faible visibilité. Comme quoi, l’histoire n’est jamais vraiment finie…
Pour plus d’informations, découvrez cet article détaillé du Monde.
Conclusion
Bon, on tourne la page ? Ou est-ce simplement une pause avant le prochain chapitre des aventures de Tesla ? L’avenir, sûrement riche en surprises, nous le dira.

Je m’appelle Julien Ducret et je vis à Paris. Tesla, c’est mon obsession. J’ai toujours aimé l’électrique, mais tu sais quoi ? Voir une Model S traverser la campagne au lever du soleil, ça m’a donné envie d’écrire sur cette révolution qui roule vite !
