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En bref : • Le nouveau Toyota Land Cruiser FJ sera lancé en 2026 avec deux versions : l'une au style rétro avec phares ronds et l'autre plus moderne avec phares en forme de pince en C. • Équipé d'un moteur essence quatre cylindres de 2,7 litres (160 chevaux) avec transmission automatique à six vitesses et transmission intégrale partielle. • Construit sur la plateforme du Hilux et du Fortuner, il offrira un empattement court de 2,55 mètres et une largeur de 1,82 mètre pour une agilité optimale en tout-terrain. • Assemblé en Thaïlande, ce modèle sera commercialisé principalement en Asie et au Moyen-Orient, mais ne sera pas disponible en Europe ni aux États-Unis. |
Toyota Land Cruiser FJ : Quand légende et modernité se rencontrent
Figurez-vous que le nouveau Toyota Land Cruiser FJ s’apprête à parcourir d’autres sentiers que ceux d’Amérique ! Ce modèle légendaire repensé débarquera en 2026 avec un look compact et robuste. Intrigués par cette alliance de tradition et d’innovation ? La suite va vous surprendre.
Un Design Qui Fait Référence
Le Land Cruiser FJ arrivera en deux versions distinctes : l’une arborant un look rétro avec des phares ronds et un snorkel, et l’autre plus moderne avec des phares en forme de pince en C. Deux visages mais une seule identité forte, reconnaissable entre mille.
À Quoi S’Attendre Sous le Capot
Les deux modèles seront propulsés par un moteur essence quatre cylindres de 2,7 litres, développant 160 chevaux. Associé à une transmission automatique à six vitesses et une transmission intégrale partielle, ce véhicule est conçu pour les terrains accidentés grâce à ses pare-chocs amovibles, facilitant ainsi leur remplacement en cas de choc.
Une Construction solide pour l’Aventure
Construit sur la plateforme du pickup Hilux et du SUV Fortuner, le FJ promet une conduite agréable avec un empattement court de 2,55 mètres. Sa largeur de 1,82 mètre lui permettra de se faufiler avec l’aisance d’un véhicule tout-terrain utilitaire.
Un Marché Ciblé
Assemblé en Thaïlande, ce petit bijou sera principalement commercialisé en Asie et au Moyen-Orient. En Amérique du Sud, sa présence n’est pas exclue. Toutefois, l’Europe et les États-Unis n’auront pas la chance d’accueillir ce modèle jugé trop compact.
Moi, c’est Sophie Le Tanier, lyonnaise et passionnée d’assurance auto. J’ai toujours apprécié aider les gens à rouler sereins. Mais le plus fou ? Un jour, une simple panne a transformé un client en ami. L’assurance, c’est parfois une aventure humaine inattendue.