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En bref : • Volvo réalise des profits grâce aux véhicules électriques (VE), contrairement à d'autres constructeurs comme Ford qui subissent des pertes. • Bien que les marges sur les VE soient plus étroites, le volume supérieur des ventes compense cette différence, rendant l'entreprise plus rentable qu'avant. • L'innovation technologique, comme l'intégration cellule-à-corps et les méga-fusions sur le modèle EX60, permet de réduire les coûts de production. • La réduction du coût des batteries et une architecture sans compromis sont essentielles à la rentabilité des véhicules électriques Volvo. |
Volvo et l’ère électrique : Une avancée prometteuse
Volvo se distingue dans la course aux véhicules électriques. Alors que d’autres constructeurs comme Ford essuient des pertes, le constructeur suédois annonce des profits. Est-ce que l’avenir est électrique ? Découvrez Volvo.
Des profits en hausse grâce aux véhicules électriques
À Stockholm, le PDG de Volvo, Håkan Samuelsson, a déclaré : « Nos véhicules électriques (VE) sont non seulement rentables, mais ils rendent notre entreprise plus rentable qu’avant. » Il a souligné que sans les VE, Volvo subirait des volumes et donc des profits réduits.
Un modèle économique solide
Bien que les marges actuelles sur les VE soient plus étroites, Samuelsson explique que le volume supérieur compense cette différence. En clair, les VE ne sont pas seulement une lubie écologique, mais une stratégie commerciale solide.
Innovation technologique et réduction des coûts
Le modèle EX60 introduit de nouvelles méthodes comme l’intégration cellule-à-corps et les méga-fusions, abaissant ainsi le coût des VE. Ces innovations s’accompagnent de moteurs développés en interne, renforçant encore la rentabilité.
Réduction du coût des batteries
Samuelsson précise : « La clé, c’est le coût des batteries et une architecture sans compromis. Nous intégrons désormais les cellules directement dans la carrosserie, ce qui réduit considérablement les dépenses. »
| Modèle | Marge VE | Marge essence |
|---|---|---|
| EX60 | Optimisée | Comparable |
| EX90 | Bénéfice | Plus élevée |
Vers un avenir électrique
Bien que beaucoup considèrent les batteries à état solide comme l’avenir, Samuelsson met en garde contre l’attente de solutions idéales. « Être en affaires, c’est apprendre en marchant, non en attendant. »
Moi, c’est Sophie Le Tanier, lyonnaise et passionnée d’assurance auto. J’ai toujours apprécié aider les gens à rouler sereins. Mais le plus fou ? Un jour, une simple panne a transformé un client en ami. L’assurance, c’est parfois une aventure humaine inattendue.