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En bref : • Ram vise le lancement d'un truck intermédiaire à environ 40 000 $ pour combler un manque dans sa gamme et répondre à une forte demande du marché • Tim Kuniskis, PDG de Ram, estime que ce véhicule doit "boxer au-dessus de sa catégorie" pour concurrencer des modèles comme le Toyota Tacoma qui s'est vendu à 274 000 exemplaires • L'hybridation semble privilégiée pour la motorisation, tandis que le V8 est écarté car les trucks intermédiaires modernes offrent déjà des performances comparables aux anciens modèles full-size |
Ram est en quête du truck parfait. Le PDG, Tim Kuniskis, souhaite frapper fort avec un modèle à 40 000 $. Le debut d’une nouvelle ère pour Ram ou simple rêve ? En savoir plus ici.
Sommaire
Le besoin d’un truck intermédiaire
Tim Kuniskis de Ram sait pertinemment que le marché a besoin d’un truck de taille intermédiaire, et il insiste sur le fait que le moment de le construire est maintenant. Non seulement le prix doit être compétitif, mais il faut aussi que le véhicule « boxe au-dessus de sa catégorie » avec un tarif de départ autour de 40 000 $.
Stratégies passées et actuelles
À l‘époque du 1500 Classic, Ram avait trouvé une niche en combinant un vieux modèle avec un nouveau. Cette stratégie, aujourd’hui délaissée, imposait une présence forte sur le marché, semblable à un doux rêve révolu.
Le marché exigeant des pickups
Kuniskis prévient : sans un truck intermédiaire, Ram rate une grosse part de marché. Avec Toyota vendant 274 000 Tacoma en 2025, il y a une demande claire à laquelle Ram doit répondre.
Comparatif : Caractéristiques clés
| Attribut | Midsize Ram (projeté) | Toyota Tacoma |
|---|---|---|
| Prix | ~40,000 $ | 35,000 $ |
| Capacité de remorquage | Supérieure à la moyenne | Moyenne |
L’électrification en question
Bien que la motorisation ne soit pas encore dévoilée, l’hybride semble être le chemin à suivre. Le segment des hybrides croît rapidement, de quoi donner à réfléchir.
Pas de V8 à l’horizon
Alors qu’on pourrait s’attendre à une puissance rugissante, Kuniskis balaye l’idée d’un V8, affirmant que les trucks de taille intermédiaire d’aujourd’hui rivalisent déjà avec les full-size d’il y a 15 ans.
Avec toutes ces promesses, Ram a encore du chemin à parcourir. Pensez-vous que Ram parviendra à réaliser ce rêve audacieux ? L’avenir des trucks risque de nous surprendre, soyez-en sûr.
Moi, c’est Sophie Le Tanier, lyonnaise et passionnée d’assurance auto. J’ai toujours apprécié aider les gens à rouler sereins. Mais le plus fou ? Un jour, une simple panne a transformé un client en ami. L’assurance, c’est parfois une aventure humaine inattendue.