Vous êtes-vous déjà retrouvé au volant de votre véhicule électrique, scrutant nerveusement l’autonomie restante sur l’autoroute, à la recherche d’une borne de recharge disponible ? Cette anxiété de l’autonomie pourrait bientôt appartenir au passé. Ionity, le spécialiste européen de la recharge ultra-rapide, intensifie son implantation sur le réseau autoroutier français avec un plan d’expansion ambitieux qui change la donne pour les conducteurs électriques.
Un déploiement ambitieux sur les grands axes
Ionity vient d’annoncer un renforcement significatif de sa présence sur les autoroutes françaises, avec l’installation de 35 nouvelles stations de recharge ultra-rapide prévue d’ici fin 2023. Ce déploiement s’inscrit dans une stratégie d’expansion nationale visant à atteindre plus de 100 stations opérationnelles en France d’ici 2025, contre 63 actuellement.
Les nouvelles installations se concentrent principalement sur les axes autoroutiers stratégiques gérés par VINCI Autoroutes et TotalEnergies. Chaque station est équipée de 4 à 8 bornes de recharge HPC (High Power Charging) offrant une puissance allant jusqu’à 350 kW, permettant aux véhicules compatibles de récupérer jusqu’à 300 km d’autonomie en seulement 15 minutes.
« Notre objectif est de rendre les longs trajets en véhicule électrique aussi simples et fluides qu’en thermique », explique Michael Hajesch, CEO d’Ionity. « Avec une borne tous les 60 km sur les principaux axes, nous créons l’infrastructure nécessaire pour accompagner la transition vers la mobilité électrique. »
Ce déploiement marque une accélération notable par rapport aux années précédentes, avec un investissement total de 72 millions d’euros pour la France sur la période 2023-2025, soutenu par le plan de relance européen et des partenariats stratégiques avec les constructeurs automobiles.
Des services adaptés aux besoins des conducteurs
Les stations Ionity ne se contentent pas d’offrir une recharge ultra-rapide, elles proposent également une expérience utilisateur repensée. Chaque site est conçu pour offrir un maximum de confort avec des abris contre les intempéries, un éclairage adapté et une proximité avec des services de restauration ou des sanitaires.
La tarification a également été simplifiée avec plusieurs formules, dont l’abonnement Ionity Passport à 11,99€ par mois qui permet d’accéder à un tarif préférentiel de 0,35€/kWh, contre 0,69€/kWh pour le tarif standard. Cette nouvelle grille tarifaire répond aux critiques des utilisateurs qui jugeaient les prix trop élevés par rapport à la concurrence.
L’application Ionity, disponible sur iOS et Android, permet désormais de planifier ses trajets, de réserver une borne à l’avance et de suivre sa session de recharge en temps réel. Ionity s’est également engagé sur un taux de disponibilité de 97% de ses bornes, un engagement crucial pour rassurer les automobilistes sur la fiabilité du réseau.
« Notre vision va au-delà du simple déploiement de bornes », poursuit Michael Hajesch. « Nous créons un écosystème complet qui rend la mobilité électrique non seulement possible, mais préférable sur les longs trajets. Chaque nouvelle station contribue à effacer l’anxiété d’autonomie qui freine encore l’adoption des véhicules électriques en France. »
Cette expansion du réseau Ionity constitue une avancée majeure pour l’infrastructure de recharge française. Alors, votre prochain road-trip électrique sur l’autoroute vous semble-t-il toujours aussi risqué ?
Moi, c’est Sophie Le Tanier, lyonnaise et passionnée d’assurance auto. J’ai toujours apprécié aider les gens à rouler sereins. Mais le plus fou ? Un jour, une simple panne a transformé un client en ami. L’assurance, c’est parfois une aventure humaine inattendue.