Dans un monde où l’innovation redéfinit les chaînes d’approvisionnement, d’anciens responsables de la logistique de Tesla ont lancé une société d’inventaire alimentée par l’IA. Leur expertise combine technologie avancée et efficacité opérationnelle, révolutionnant la gestion des stocks et offrant des solutions sur mesure aux entreprises modernes.
Deux anciens responsables de la chaîne d’approvisionnement chez Tesla ont lancé une entreprise spécialisée dans l’inventaire grâce à l’intelligence artificielle, visant à rendre la planification de la demande et des niveaux de stock plus efficaces.
Neal Suidan, ancien Responsable Senior de la Planification de la Demande Globale chez Tesla, et Michael Rossiter, ancien Directeur des Opérations de Vente et Responsable Senior de la Planification Commerciale, ont annoncé le lancement d’ Atomic mardi. Cette plateforme d’intelligence artificielle est conçue pour améliorer la planification des approvisionnements. La mise en route a été réalisée en parallèle avec l’annonce d’un tour de financement initial de 3 millions de dollars, mené par l’ancienne société DVx Ventures, un fonds de capital dirigé par Jon McNeill, ancien président de Tesla, ainsi que la société Madrona.
“Les planificateurs sont les héros méconnus des marques de consommation, maintenant les chaînes d’approvisionnement par le biais de tableurs et une force de volonté incroyable,” a écrit Suidan dans un article sur LinkedIn. “Mais ils méritent de meilleurs outils. Nous avons créé Atomic pour être le système de planification d’inventaire que nous aurions toujours voulu avoir.”
“Michael et Neal ont éprouvé ce besoin tout en occupant des postes de direction chez Tesla dans la chaîne d’approvisionnement, et j’ai pu constater leur travail de près – car ils ont travaillé pour moi,” a déclaré McNeill dans une interview avec Tech Crunch.
L’ancien président de Tesla a également souligné à quel point il est délicat d’équilibrer l’offre et la demande, tandis qu’une part importante de l’approche d’Atomic consiste à fournir aux opérationnels des outils pour gérer ces facteurs plus rapidement et facilement.
“Si vous avez trop de capital immobilisé dans l’inventaire, cela peut vraiment nuire à l’entreprise,” ajoute McNeill. “Et si vous en avez trop peu, c’est-à-dire que vous n’avez pas les bonnes choses en stock au moment où le client est prêt à acheter, alors cela vous coûte très cher.”
Atomic affirme que son logiciel de planification basé sur l’IA a déjà permis à des clients précoces de réduire les coûts d’inventaire de 20 à 50 %, tout en permettant aux utilisateurs de simuler facilement des scénarios basés sur des données en temps réel.
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Suidan a travaillé chez Tesla pendant près de six ans, tandis que Rossiter y a passé environ deux ans. Les deux responsables ont également été en étroite collaboration avec McNeill durant cette période.
L’ancien président de Tesla a également souligné la difficulté à augmenter la production du Model 3, période qui, selon Elon Musk, a mis l’entreprise à quelques semaines de la faillite, le contraignant à dormir sur le sol de l’usine de Fremont.
McNeill a également évoqué la montée en puissance de la production du Model 3 dans un article sur LinkedIn :
Nous avions un gros problème chez Tesla en 2018.
Nous devions passer d’une production de 20 000 à 100 000 voitures par trimestre pour le Model 3. Mais les systèmes de chaîne d’approvisionnement existants ne pouvaient tout simplement pas supporter cette croissance. Avec seulement un mois de liquidités restantes, nous devions maintenir les voitures en mouvement.
Nous dépendions beaucoup trop des tableurs pour nos planifications. Ils ne pouvaient pas suivre le rythme de l’entreprise et cela avait un impact très négatif.
Neal Suidan et Michael Rossiter, tous deux responsables de la planification de la demande globale, ont créé quelque chose d’extraordinaire par nécessité : un système de planification au niveau des unités pouvant simuler et suivre les voitures individuellement à travers toute la chaîne d’approvisionnement et les associer à la demande. Cela a permis de réduire l’inventaire de Tesla de 75 jours à seulement 15, déb débloquant ainsi des milliards de dollars de capital de travail à un moment où chaque dollar comptait.
Avance rapide de sept ans et nous nous sommes rendu compte que des milliers d’entreprises pouvaient en bénéficier. Ils sont désormais en train d’apporter ce cadre aux clients avec Atomic.
Plusieurs anciens employés et dirigeants de Tesla ont créé leurs propres entreprises, dont l’ancien SVP Drew Baglino, qui a récemment annoncé une initiative de matériel de réseau appelée Heron Power. Un autre membre notable est JB Straubel, co-fondateur de Tesla, qui a créé l’entreprise de recyclage de batteries, Redwood Materials.
Qu’est-ce qu’Atomic et quel est son objectif principal ?
Atomic est une plateforme d’intelligence artificielle fondée par deux anciens responsables de la chaîne d’approvisionnement chez Tesla, Neal Suidan et Michael Rossiter. Son objectif principal est d’améliorer l’efficacité de la planification de la demande et de l’inventaire pour aider les entreprises à mieux gérer leurs chaînes d’approvisionnement.
Comment Atomic aide-t-il à réduire les coûts d’inventaire ?
Atomic utilise un logiciel de planification basé sur l’intelligence artificielle qui a permis à ses premiers clients de réduire leurs coûts d’inventaire de 20 à 50 % en leur permettant de simuler facilement des scénarios basés sur des données en temps réel.
Quelle expérience ont les fondateurs d’Atomic dans le domaine de la chaîne d’approvisionnement ?
Neal Suidan a travaillé chez Tesla pendant près de six ans en tant que responsable senior de la planification de la demande mondiale, tandis que Michael Rossiter y a été employé pendant environ deux ans en tant que directeur des opérations de vente et responsable de la planification commerciale. Leur expérience les a amenés à identifier les besoins spécifiques en matière d’outils de planification dans ce secteur.
Pourquoi la planification de la chaîne d’approvisionnement est-elle critique pour les entreprises ?
Une gestion adéquate de la chaîne d’approvisionnement est essentielle pour éviter d’immobiliser trop de capital dans l’inventaire, ce qui peut nuire à l’entreprise. À l’inverse, avoir trop peu de produits en stock aux moments critiques entraîne également des pertes financières importantes. Atomic vise à fournir aux opérateurs d’entreprise les outils nécessaires pour gérer ces facteurs de manière rapide et efficace.
Moi, c’est Sophie Le Tanier, lyonnaise et passionnée d’assurance auto. J’ai toujours apprécié aider les gens à rouler sereins. Mais le plus fou ? Un jour, une simple panne a transformé un client en ami. L’assurance, c’est parfois une aventure humaine inattendue.