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En bref : • Un Oldsmobile Bravada de deuxième génération a été transformé en pickup par First Choice Fabrication au Colorado, nécessitant environ 500 heures de travail. • Le projet, qualifié de "personnel" par le fondateur Loren Byers, présente des détails soignés comme le logo Oldsmobile dans le pare-chaîne et des garde-boues personnalisés. • Ce véhicule, initialement acquis comme simple "barrage" de garage avec un arrière endommagé, a été entièrement restauré malgré ses 105 000 miles au compteur. • Le pickup modifié offre désormais un plateau avec caissons de rangement, lumières LED auxiliaires et crochets de remorquage, avec un V8 5,3L prévu pour l'alimenter. |
Quand un SUV se transforme en truck de rêve…
Figurez-vous que l’ Oldsmobile Bravada de deuxième génération, initialement éloignée des pickups, a été métamorphosée en véritable bijou sur roues grâce à l’atelier First Choice Fabrication au Colorado. Et si l’on creusait un peu cette histoire fascinante ?
Transformation d’un Bravada : Un Chemin Unique
Figurez-vous qu’il ne s’agit pas d’un simple Blazer suréquipé, mais d’une œuvre signée First Choice Fabrication. Chaque détail est si raffiné qu’on croirait une sortie directement de l’usine ! Après environ 500 heures d’assemblage, il n’y a plus qu’à admirer ce travail d’orfèvre, des cabines à simple découpe aux pare-chocs acier.
Quand le Travail Rencontre la Passion
Loren Byers, fondateur de l’atelier, décrit ce projet comme un « projet personnel » dénué de budget. Figurez-vous que le plateau arrière seul coûte la bagatelle de 10 000 dollars ! Les touches personnalisées, comme le logo Oldsmobile dans le par-chaîne et les garde-boues personnalisés, captivent l’œil.
Un Projet Né du Hasard
Il n’envisageait pas de transformer ce véhicule, initialement acquis comme ‘barrage’ devant la porte de son garage ! Mais avec une mécanique irréprochable à 105 000 miles, malgré un arrière endommagé, il a été remonté de fond en comble. Incroyable, n’est-ce pas ?
Fonctions et Améliorations
Ce Bravada boosté arbore un plateau pratique avec des caissons de rangement, des lumières LED auxiliaires pour des réparations nocturnes, et des crochets de remorquage. La mécanique peut rugir avec un V8 5,3L prévu. De quoi mettre à profit les pneus tout-terrain, n’est-ce pas ?
Moi, c’est Sophie Le Tanier, lyonnaise et passionnée d’assurance auto. J’ai toujours apprécié aider les gens à rouler sereins. Mais le plus fou ? Un jour, une simple panne a transformé un client en ami. L’assurance, c’est parfois une aventure humaine inattendue.