|
En bref : • La Chine propose de nouvelles normes de sécurité pour les poignées de portières automobiles, suite à des critiques adressées notamment à Tesla. • Les exigences incluent un mécanisme de déverrouillage mécanique pour chaque porte et la possibilité d'ouvrir les portes sans outils en cas de panne électrique. • Tesla, par la voix de Franz von Holzhausen, travaille sur une combinaison de mécanismes mécaniques et électriques pour répondre à ces normes. • Les nouvelles directives chinoises insistent sur la visibilité, l'accessibilité et l'utilisation intuitive des poignées, même en situation de stress. |
Sommaire
Introduction
La Chine, via son agence réglementaire, s’intéresse de près aux poignées de portières, notamment celles de Tesla. Ceci fait suite à certaines critiques des dernières semaines. Sera-t-on bientôt en sécurité grâce à ces nouvelles directives? [source]
Les Nouvelles Directives de Sécurité
Récemment, la Chine a proposé un projet de standard pour les poignées de portières. Tesla, confrontée à des critiques en Chine et aux États-Unis, doit maintenant songer à des solutions techniques innovantes.
Tesla s’Adapte
Franz von Holzhausen a confié que Tesla travaille sur une combinaison ingénieuse des mécanismes mécaniques et électriques. L‘idée est simple : réduire le stress en cas de situations d’urgence.
Nouvelles Exigences Chinoises
La réglementation chinoise exige que chaque portière, hormis le coffre, ait une poignée extérieure avec mécanisme de déverrouillage mécanique. Imaginez pouvoir ouvrir votre voiture, même en cas de panne électrique, sans outils!
- Poignée extérieure avec fonction de déverrouillage mécanique pour chaque porte.
- Portes latérales non impliquées dans un accident doivent s’ouvrir sans outils.
- La poignée doit offrir un espace de manœuvre suffisant, même dans les moments de stress.
- Maniable de l’intérieur avec un mécanisme manuel complémentaire.
- Les poignées manuelles doivent être clairement visibles et à portée.
- Clarté et accessibilité des poignées à l’intérieur, afin que chaque utilisateur sache instinctivement où et comment agir.
Conclusion
Alors, cette évolution des poignées est-elle une révolution cachée sous le capot? Quelles autres innovations verrons-nous demain?
Je m’appelle Julien Ducret et je vis à Paris. Tesla, c’est mon obsession. J’ai toujours aimé l’électrique, mais tu sais quoi ? Voir une Model S traverser la campagne au lever du soleil, ça m’a donné envie d’écrire sur cette révolution qui roule vite !