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En bref : • La Tesla de Daniel Milligan a tenté de se diriger vers un lac avec la dernière mise à jour du logiciel de conduite autonome, vidéo devenue virale. • De nombreux incidents similaires ont été rapportés depuis des années, dont des collisions en Californie et en Chine. • Malgré les améliorations du réseau neuronal, la version 14.2.2.4 du système n'a pas éliminé tous les problèmes. • Aux États-Unis, une enquête est en cours sur le système FSD de Tesla suite à de multiples incidents. • Le terme "conduite autonome" semble inapproprié pour un service facturé près de 100 dollars mensuels mais encore imparfait. |
Tesla, toujours en quête de perfection avec son système de conduite autonome, a rencontré un écueil de taille. Imaginez : votre voiture flambant neuve décide de se jeter à l’eau… littéralement ! Comment en sommes-nous arrivés là ?
Sommaire
Un témoignage frappant
Daniel Milligan a partagé une vidéo percutante où sa Tesla a tenté de le conduire dans un lac, avec la dernière mise à jour du logiciel de conduite autonome. Publiée en ligne, la vidéo a attiré plus d’un million de curieux en un clin d’œil.
Une succession d’incidents inquiétants
Malheureusement, cet incident n’est pas unique. Des épisodes tout aussi alarmants émaillent le parcours de Tesla depuis des années. En 2025, un modèle a brusquement quitté la route, renversant une autre voiture, et ce n’était pas un cas isolé : un crash en Chine, une collision en Californie… la liste s’allonge.
Les dernières mises à jour sous les projecteurs
La version 14.2.2.4, même présentée comme perfectionnée, n’a pas corrigé tous les soucis. Tesla a pourtant mis à niveau son réseau neuronal pour une vision accrue, mais les risques semblent persister.
Soumis à des régulations rigides
L’heure est à la régulation. Aux États-Unis, une vaste enquête sur les véhicules dotés du système FSD est en cours, après des incidents multiples. Les critiques se concentrent sur les feux rouges grillés et les dangers en pleine circulation.
L’avis des experts
Il devient évident que le terme « conduite autonome » est employé à tort. Jusqu’à quand va-t-on permettre cela, surtout quand le prix du service atteint presque les 100 dollars par mois ? Un abonnement qui cache mal un produit inachevé.
Et demain, quels choix ?
Le passage de Tesla à un modèle d’abonnement montre bien un changement d’ère. Fini le rêve vendu depuis 2016 d’une autonomie totale. Mais alors, à quoi devons-nous nous attendre pour les années à venir ?
En fin de compte, cette aventure attire notre attention sur une question essentielle : sommes-nous prêts à céder le contrôle total à nos voitures ? Quelle sera la prochaine étape dans cette course à la technologie ?
Je m’appelle Julien Ducret et je vis à Paris. Tesla, c’est mon obsession. J’ai toujours aimé l’électrique, mais tu sais quoi ? Voir une Model S traverser la campagne au lever du soleil, ça m’a donné envie d’écrire sur cette révolution qui roule vite !