|
En bref : • Waymo a étendu sa zone de service de Robotaxis à Austin à 90 miles carrés, surpassant Tesla qui opère sur 42 miles carrés. • La zone de Waymo inclut désormais des quartiers comme Crestview, Windsor Park et des sites touristiques comme The Domain et le McKinney Falls State Park. • Cette compétition entre les deux entreprises accélère l'innovation dans le domaine des véhicules autonomes, bénéficiant aux résidents d'Austin. • Selon Shweta Shrivastava de Waymo, l'objectif est de desservir davantage d'habitants dans cette ville en forte croissance. |
Waymo et Tesla : La course folle des Robotaxis à Austin
Waymo et Tesla rivalisent à Austin pour offrir le service de Robotaxis le plus étendu possible. Waymo vient de faire un grand saut en avant, mais que cache cette expansion soudaine ?
Les évolutions des zones de service à Austin
Il y a peu, Tesla a décidé d’étendre considérablement sa zone de service de Robotaxi à Austin, au Texas. En un rien de temps, la surface desservie a doublé pour atteindre environ 42 miles carrés. Fort, non ?
La réplique impressionnante de Waymo
Face à cette avancée de Tesla, Waymo n‘est pas resté les bras croisés. En augmentant son périmètre à 90 miles carrés, elle inclut désormais des quartiers comme Crestview, Windsor Park, ou encore des lieux touristiques comme The Domain et le McKinney Falls State Park.
Comparatif des zones de service
| Entreprise | Surface (miles carrés) | Quartiers clés |
|---|---|---|
| Tesla | 42 | Zone étendue mais partielle |
| Waymo | 90 | Crestview, Windsor Park, The Domain |
Les implications de cette compétition
Cette rivalité entre Tesla et Waymo ne fait qu’accélérer l’innovation. Les consommateurs d’Austin bénéficient d’un accroissement de la zone de service pour ces véhicules autonomes. Mais que pensent-ils vraiment de cette course à l’extension ?
Shweta Shrivastava de Waymo a déclaré que l’objectif est de toucher davantage de résidents d’Austin, une des villes en plus forte croissance aux États-Unis. Et bien figurez-vous que cela peut changer bien des choses !
Pour plus de détails sur cette compétition féroce, visitez CNBC.
Conclusion
Alors, laquelle de ces entreprises sortira gagnante de cette grande course aux Robotaxis ? Ce qui est sûr, c’est que cette concurrence pousse à l’innovation, pour le plus grand bénéfice des utilisateurs. À quand les Robotaxis dans toutes les villes ?
Je m’appelle Julien Ducret et je vis à Paris. Tesla, c’est mon obsession. J’ai toujours aimé l’électrique, mais tu sais quoi ? Voir une Model S traverser la campagne au lever du soleil, ça m’a donné envie d’écrire sur cette révolution qui roule vite !