|
En bref : • Tesla a rafraîchi ses modèles S et X avec des changements mineurs (design extérieur, réduction du bruit, suspension améliorée) mais a augmenté leur prix de 5 000 $. • L'autonomie du Model S Long Range atteint 410 miles, mais reste inférieure à celle du concurrent Lucid Air (512 miles). • La version Plaid du Model S est désormais plus lourde et moins rapide (149 mph contre 200 mph auparavant). • Ces améliorations marginales accompagnées d'une hausse de prix permettent aux concurrents de gagner du terrain face à ces modèles vieillissants. |
Le mystère des Tesla Model S et X remodelés
Tesla a récemment décidé de rafraîchir ses modèles phares, le Model S et le Model X. Tout ça pour une hausse de 5 000 $… et une vitesse réduite ? On vous explique tout cela. Découvrez pourquoi c’est intrigant.
Un petit coup de neuf pour d’anciens chevaux de bataille
Tesla vient d’annoncer que ses modèles S et X, existant respectivement depuis 2012 et 2015, sont désormais disponibles aux États-Unis avec quelques ajustements. Bien sûr, l’âge de ces véhicules laissait imaginer quelques nouveautés essentielles. Alors… pourquoi sont-ils plus chers sans nouveautés flagrantes ?
Ce qui change… ou pas
Le design extérieur a été légèrement retouché, la réduction du bruit de la route et du vent, grâce à une technologie améliorée d’annulation active du bruit, est au programme. Une nouvelle suspension promet un meilleur confort, et l’éclairage intérieur dynamique ajoutera une touche moderne. Mais est-ce suffisant pour justifier une telle augmentation de prix ?
Performance et autonomie : une affaire à suivre
Concernant l’autonomie, le Model S Long Range affiche quelques miles de plus, atteignant maintenant 410 miles. Pourtant, un concurrent comme le Lucid Air reste un challenge sérieux avec ses 512 miles. Quant au S Plaid, il conserve, lui, une autonomie de 368 miles après une recharge complète.
Poids et vitesse : des choix surprenants
La version Plaid du Model S est un peu plus lourde et surtout moins rapide, plafonnant à 149 mph, contre 200 mph auparavant. Le Model X Plaid, lui, a pris du poids mais conserve sa vitesse maximale. De quoi se demander si Tesla ne fait pas un pas en arrière.
Les concurrents dans la course
Bien que Tesla semble réticent à abandonner ses anciens modèles, ses rivaux en profitent pour les dépasser. Avec des améliorations marginales et une hausse de prix notable, la compétition fait rage. Peut-être que l’avenir réside dans un changement plus radical ?
Moi, c’est Sophie Le Tanier, lyonnaise et passionnée d’assurance auto. J’ai toujours apprécié aider les gens à rouler sereins. Mais le plus fou ? Un jour, une simple panne a transformé un client en ami. L’assurance, c’est parfois une aventure humaine inattendue.