|
En bref : • Tesla prévoit de lancer son service Robotaxi à Austin (Texas) en juin avec une flotte limitée de 10-20 Model Y. • Le projet a été considérablement réduit par rapport aux ambitions initiales, se limitant à une zone géographique restreinte et nécessitant des opérateurs humains. • Le système repose sur le "Supervised Full Self-Driving" qui connaît encore des interruptions critiques environ tous les 800 km. • Contrairement à Waymo qui a effectué des tests avec et sans conducteur pendant 6 mois, Tesla n'a pas encore commencé ses tests sans conducteur de sécurité. • Tesla collabore avec les services d'urgence d'Austin pour anticiper d'éventuels problèmes avec ses véhicules autonomes. |
Tesla est à l‘aube d’un lancement crucial à Austin, mais les préparatifs semblent déconcertants. Dans quelques semaines, l’entreprise ambitionne de déployer son service de Robotaxi, mais, figurez-vous, sans avoir encore testé ses véhicules sans un conducteur de sécurité! Où tout cela va-t-il mener exactement?
Le Robotaxi de Tesla : un rêve en suspens?
Depuis plusieurs mois déjà, Elon Musk et Tesla font la promotion du lancement de leur service de mobilité autonome, le « Tesla Robotaxi ». Une sorte de service à la Uber, mais avec des véhicules Tesla autonomes. Un projet phare prévu pour juin à Austin, au Texas.
Une promesse revue à la baisse
Plutôt que de permettre à tous les véhicules consommateurs produits depuis 2016 de devenir autonomes, Tesla envisage d’assembler une flotte dédiée de « 10-20 » Model Y. Ces véhicules seront utilisés dans une zone géographiquement limitée à Austin, avec l’assistance d’opérateurs humains, un concept que certaines entreprises comme Waymo ont déjà expérimenté ailleurs. Voir plus ici.
Défis de sécurité et de technologie
Malgré une réduction des ambitions initiales, beaucoup s’interrogent sur la capacité de Tesla à atteindre même cet objectif. Le système repose sur le programme ‘Supervised Full Self-Driving’, actuellement sujet à des interruptions critiques toutes les 500 miles environ. Optimiser ce système pour Austin, une tâche en cours depuis des mois, semble encore un défi.
Comparaison avec Waymo à Austin
| Critères | Tesla Robotaxi | Waymo |
|---|---|---|
| Période de test avec conducteur | Non commencé | 6 mois |
| Période de test sans conducteur | Non commencé | 6 mois |
| Disponibilité sur autoroutes | Inconnue | Non disponible |
Un pari risqué pour la sécurité locale
Tesla travaille en collaboration avec les services d’urgence d’Austin pour prévoir d’éventuelles interventions en cas de problème avec les véhicules autonomes. Cela montre une prise de conscience des enjeux, mais reste à voir si cela suffira.
Alors, que nous réserve l’avenir ? L’initiative de Tesla à Austin réussira-t-elle à impressionner ou finira-t-elle par ouvrir les yeux à ceux qui croyaient sans réserve à l’avenir radieux des Robotaxi? En tout cas, il est évident que l’attente surpasse l’évidence.
Je m’appelle Julien Ducret et je vis à Paris. Tesla, c’est mon obsession. J’ai toujours aimé l’électrique, mais tu sais quoi ? Voir une Model S traverser la campagne au lever du soleil, ça m’a donné envie d’écrire sur cette révolution qui roule vite !