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En bref : • Tesla a lancé sa flotte de Robotaxis à Austin (Texas) avec supervision humaine, alors que Waymo opère sans supervision depuis 6 ans • Le service est actuellement limité à une zone restreinte et accessible uniquement à des influenceurs sélectionnés via une application spéciale • Malgré son retard (lancement prévu en 2025 contre 2018 pour Waymo), Tesla a vu son action augmenter de 10%, les investisseurs restant optimistes • Contrairement à ses affirmations, Tesla semble utiliser des technologies sophistiquées comme le lidar pour cartographier Austin |
Tesla entre enfin dans l’arène des taxis autonomes avec sa toute nouvelle Robotaxi, face à un concurrent de taille : Waymo, en avance de six ans. Alors, Tesla pourra-t-elle vraiment rattraper son retard gargantuesque ? Voyons cela de plus près. Pour en savoir plus sur les innovations des véhicules autonomes, consultez ce lien informatif.
Déploiement à Austin
Ce week-end à Austin, Texas, Tesla a lancé sa première flotte de Robotaxis. Quelques dizaines de véhicules, tous équipés de la dernière version de la conduite autonome supervisée, sont en circulation. Figurez-vous qu’un employé de Tesla se trouve encore à bord pour superviser le tout avec un bouton d’arrêt d’urgence !
Une invitation sélective
Les balades dans ces voitures, offertes dans une zone limitée de South Austin, sont réservées à quelques privilégiés. Seuls les influenceurs de Tesla ont eu la chance d’y accéder via une application spéciale.
Comparaison avec Waymo
| Caractéristiques | Tesla | Waymo |
|---|---|---|
| Année de lancement | 2025 | 2018 |
| Supervision | Superviseur dans le véhicule | Sans supervision depuis 6 ans |
| Nombre de véhicules | Quelques dizaines | Environ 1 500 |
Des défis à relever
Tesla, bien qu’en retard, voit son action grimper de 10 %. Les investisseurs misent sur sa capacité à rattraper Waymo et à multiplier les opportunités du marché des trajets autonomes. Cependant, bon nombre restent sceptiques sur sa possibilité de se passer de supervision aussi rapidement.
Surveillance et équipement
Même si Tesla affirme que ses véhicules n’ont pas besoin d’équipements coûteux ou de cartographie massive, certaines observations disent le contraire. On les a vus cartographier Austin avec des technologies sophistiquées, notamment le lidar, qu’ils prétendent éviter.
Alors, que réserve l’avenir à Tesla ? Robots-taxis complètement autonomes, ou simplement un rêve à réaliser ? Il sera fascinant de voir qui remportera cette bataille technologique. Et vous, qu’en pensez-vous ? Aura-t-on bientôt des villes pleines de robots-taxis, ou est-ce juste une chimère ?
Je m’appelle Julien Ducret et je vis à Paris. Tesla, c’est mon obsession. J’ai toujours aimé l’électrique, mais tu sais quoi ? Voir une Model S traverser la campagne au lever du soleil, ça m’a donné envie d’écrire sur cette révolution qui roule vite !