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En bref : • Tesla propose une version plus abordable du Cybertruck avec autonomie améliorée mais de nombreuses fonctionnalités sacrifiées (moteur unique, absence de suspension adaptative, tonneau non motorisé) • Un adaptateur Powershare à 80$ permet de transformer le port de charge en prises électriques 120V, compensant partiellement l'absence de prises dans le lit du véhicule • Les critiques estiment que Tesla a retiré pour environ 20 000$ de caractéristiques tout en ne baissant le prix que de 10 000$, possiblement pour rendre le modèle Dual Motor plus attractif |
Tesla innove encore avec un accessoire pour transformer le port de charge de son Cybertruck en prises électriques. Une solution maline, mais qui cache ses propres mystères. Une révolution ou un simple gadget ? Découvrez le Cybertruck et jugez par vous-même !
Sommaire
Un Cybertruck repensé
Figurez-vous que Tesla a lancé une version plus abordable du Cybertruck, mais elle est loin de faire l’unanimité. Ce modèle présente une autonomie améliorée, mais sacrifie de nombreuses fonctionnalités.
Les pertes côté équipements
- Passage d’une propulsion intégrale Dual Motor à un simple moteur RWD
- Adieu la suspension pneumatique adaptative
- Plus de tonneau motorisé, seulement une option souple à 750$
- Plaids en textile au lieu de cuir végan
- Diminution du nombre d’enceintes
- Pas d’écran arrière pour les passagers
- Absence de prises électriques dans le lit du véhicule
Le choix du compromis
Pour compenser certaines de ces pertes, Tesla propose désormais un adaptateur de prise Powershare à 80$. Ce gadget permettrait de créer deux sorties de 120V à partir du port de charge du Cybertruck. Cela dit, est-ce vraiment la solution idéale ?
« Powershare Outlet Adapter permet d’alimenter des appareils électroniques grâce à la batterie de votre véhicule équipé de Powershare. »
Notez tout de même qu’il vous faudra ajouter un connecteur mobile à 300$, non inclus dans le pack du camion.
La voix des experts
Les critiques fusent : « Ce n’est pas une affaire, bien au contraire. » On y voit une manœuvre pour rendre le modèle Dual Motor plus attrayant. Tesla semble avoir éliminé environ 20 000 dollars de caractéristiques, mais ne concède qu’une réduction de prix de 10 000 dollars — le compte est-il bon ?
Comparatif des Cybertruck
| Caractéristiques | Single Motor RWD | Dual Motor AWD |
|---|---|---|
| Suspension | Standard | Adaptative |
| Motorisation | Simple | Double |
| Tonneau | Souple (option) | Motorisé |
| Prix de départ | Moins cher | Plus cher |
Alors, que pensez-vous de cette stratégie de Tesla ? Est-ce un pas en avant ou un recul subtil ? N’hésitez pas à nous faire part de vos réflexions, car franchement, ce débat ne fait que commencer.
Je m’appelle Julien Ducret et je vis à Paris. Tesla, c’est mon obsession. J’ai toujours aimé l’électrique, mais tu sais quoi ? Voir une Model S traverser la campagne au lever du soleil, ça m’a donné envie d’écrire sur cette révolution qui roule vite !