Lors de la conférence sur les résultats du premier trimestre 2026, Elon Musk a teasé un nouveau saut technologique : une mise à jour de l’ordinateur de conduite autonome des Tesla. Mais que signifie réellement cette avancée pour les propriétaires de la marque ? Allez, plongeons tête baissée !
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Ce que Musk a partagé sur l’AI4 Plus
Musk a détaillé l’upgrade, précisant que l’AI4 serait bientôt capable de doubler sa RAM, passant ainsi de 16 à 32 gigaoctets par puce, totalisant 64 gigaoctets. Une belle prouesse pour le futur de la conduite autonome totalement assistée.
Lors de l’appel, Musk a aussi admis que le matériel AI4, bien qu’avancée, se sentirait rapidement dépassé, tout comme nous avec notre téléphone des années 2010.
“À un moment donné, le matériel AI4 deviendra si vieux que la seule raison de garder l’usine ouverte sera pour AI4, » a-t-il commenté.
Tesla innove sans cesse — l’AI4.5 déjà sur le marché
Incroyable mais vrai, l’AI4 n’est pas la version finale. Tesla a discrètement introduit l’AI4.5 en janvier 2026 dans le Model Y de Fremont. Vous imaginez le rythme ? Trois versions en à peine deux ans !
Le parallèle avec l’HW3 est frappant
Souvenez-vous, Tesla a promis que le matériel HW3 était suffisant pour la conduite autonome totale. Pourtant, Musk a dû admettre que ce n’était pas le cas. Désormais, avec environ 4 millions de voitures à rétrofiter, la situation est dense.
La question de la bande passante mémoire
C’est bien là que ça coince pour l’AI4. Actuellement, elle propose une bande passante de 384 GB/s, bien au-dessus des modèles précédents. Néanmoins, Tesla voit la nécessité d’une mise à jour pour doubler sa RAM et augmenter encore sa bande passante.
Le vrai défi reste de savoir si l’AI4 pourra supporter les logiciels nécessaires dans quelques années. N’est-ce pas exactement ce qui a causé la chute de l’HW3 ?
En résumé, même si l’AI4 semble plus solide que ses prédécesseurs, on ne peut s’empêcher de se demander : est-ce suffisant ? L’histoire nous apprend à être prudents, mais l’avenir pourrait nous surprendre… Espérons-le !
Je m’appelle Julien Ducret et je vis à Paris. Tesla, c’est mon obsession. J’ai toujours aimé l’électrique, mais tu sais quoi ? Voir une Model S traverser la campagne au lever du soleil, ça m’a donné envie d’écrire sur cette révolution qui roule vite !