|
En bref : • Contrairement aux affirmations de Tesla, des chercheurs ont réussi à prendre le contrôle à distance de véhicules Tesla. • En 2017, Jason Hughes a accédé au serveur central de Tesla et a pu envoyer des commandes à distance à un véhicule en Californie depuis la Caroline du Nord. • En 2016, des chercheurs de Keen Security Lab avaient déjà contrôlé une Tesla Model S à distance en exploitant son réseau CAN. • Tesla a corrigé rapidement ces vulnérabilités après avoir été informé par ces chercheurs en sécurité. |
La Sécurité des Tesla : Réalité ou Fiction ?
Figurez-vous que malgré les déclarations audacieuses de Tesla, une histoire de piratage a bousculé le monde des voitures électriques. Alors, où est la vérité ? En savoir plus.
Des Vérités Étonnantes
Lars Moravy, vice-président de l‘ingénierie chez Tesla, a affirmé devant un comité du Sénat que personne n’a jamais pris le contrôle à distance des véhicules Tesla. Mais, soyons honnêtes, cela ne correspond pas vraiment aux faits.
Le Célèbre Hack de Tesla
En 2017, le chercheur en sécurité Jason Hughes, connu sous le pseudonyme WK057, a découvert une série de vulnérabilités qui lui ont permis d’accéder au serveur central de Tesla, surnommé « Mothership ». Grâce à cela, il pouvait non seulement obtenir des informations sur les véhicules, mais aussi envoyer des commandes à distance.
Pour montrer l’ampleur de son exploit, Hughes a demandé un numéro VIN et a activé la fonction de déplacement d’une Tesla en Californie depuis chez lui en Caroline du Nord. Imaginez cela !
Pas une Première
Ce n’était pas la première fois que Tesla faisait face à un tel défi. En 2016, des chercheurs de Keen Security Lab ont contrôlé une Tesla Model S depuis 19 kilomètres de distance en exploitant le réseau CAN du véhicule.
Analyse et Réflexions
Bon, soyons clairs : ces incidents étaient à l’initiative de chercheurs bien intentionnés, qui avaient informé Tesla de leurs découvertes. Tesla a rapidement corrigé les failles et a même récompensé Hughes avec une prime exceptionnelle. Cela dit, les déclarations de Tesla mériteraient une petite mise au point, surtout devant un comité du Sénat.
Conclusion
On peut dire que Tesla a fait d’immenses progrès en matière de sécurité. Mais, pensez-vous que leur communication est à la hauteur des enjeux ?
Je m’appelle Julien Ducret et je vis à Paris. Tesla, c’est mon obsession. J’ai toujours aimé l’électrique, mais tu sais quoi ? Voir une Model S traverser la campagne au lever du soleil, ça m’a donné envie d’écrire sur cette révolution qui roule vite !