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En bref : • La Tesla Model X 2026 sera allégée de 180 kg tout en conservant son design emblématique avec portes Falcon Wing. • Les principales réductions de poids incluent 45 kg pour le moteur arrière et les demi-arbres, 36 kg pour l'intérieur et 23 kg pour le passage à une banquette standard. • Ces améliorations augmentent l'autonomie de 7%, passant de 529 à 568 km pour la version 4 roues motrices. • La rigidité de torsion a été améliorée de 10% grâce à l'utilisation de mégacoulées et d'autres ajustements structurels. |
Révolution en cours pour la Tesla Model X
Tesla n’a jamais craint de bousculer les codes. Avec la Model X, ils ont peut-être touché juste, surtout du côté allègement. Et si l’économie de poids était leur nouveau terrain de jeu ? En savoir plus.
Un design iconique mais discret
La Tesla Model X, avec ses fameuses portes Falcon Wing, reste un modèle chéri des utilisateurs, bien qu’elle soit onéreuse. Pourtant, derrière cette silhouette restée inchangée, des innovations cachées ont transformé le véhicule.
Des modifications sous le capot
Figurez-vous que les nouveautés se cachent là où on ne les attend pas. D’après Lars Moravy, Vice-président de la chaîne de traction chez Tesla, le modèle 2026 a perdu environ 180 kg par rapport aux versions antérieures.
Optimisation des moteurs et structure allégée
En changeant le moteur arrière pour un modèle à aimant permanent et optimisant les demi-arbres, Tesla a allégé le véhicule de pratiquement 45 kg. C’est un vrai tour de force pour un tel mastodonte.
Les ingénieurs ont aussi revu l’aménagement intérieur. En affinant certains composants et simplifiant le processus de fabrication, ils ont réussi à économiser environ 36 kg.
Améliorations structurelles
Adieu les supports de piédestal encombrants des sièges arrières ! Le passage à une banquette standard optimise non seulement l’espace, mais allège aussi la structure de 23 kg. Ingénieux, n’est-ce pas ?
| Élément | Poids réduit |
|---|---|
| Moteur arrière et demi-arbres | 45 kg |
| Intérieur | 36 kg |
| Configuration banquette | 23 kg |
| Câblage haute tension | 20 kg |
La quête de l’efficience
Les économies de poids ont également touché le système de refroidissement, allégé de 14 kg. Les ajustements structurels, comme l’utilisation de mégacoulées, ont augmenté la rigidité de torsion de 10 % tout en réduisant le poids total.
Augmentation de l’autonomie
Et ce n’est pas tout ! Ces gains de poids permettent une autonomie accrue de 7 %, passant de 529 km à 568 km pour le modèle 2026 en version 4 roues motrices.
Conclusion
Au final, Tesla nous montre qu’une révolution peut aussi être silencieuse. Vous préférez une transformation radicale ou appréciez-vous ces changements invisibles mais efficaces ? Une chose est sûre : la Model X a encore des surprises à nous révéler.
Je m’appelle Julien Ducret et je vis à Paris. Tesla, c’est mon obsession. J’ai toujours aimé l’électrique, mais tu sais quoi ? Voir une Model S traverser la campagne au lever du soleil, ça m’a donné envie d’écrire sur cette révolution qui roule vite !