Introduction

Ah, la saga magnifique des Tesla ne cesse de faire parler d’elle ! Figurez-vous que le lancement tant attendu du « Full Self-Driving » en Europe se heurte déjà à un obstacle majeur : les propriétaires de HW3 découvrent qu’ils ont payé pour un produit que Tesla avoue désormais ne pas pouvoir fournir. Et là, ils s’organisent. Découvrez-en plus sur l’actualité automobile.

Un Mouvement depuis les Pays-Bas

Mischa Sigtermans, un des premiers acheteurs de la Tesla Model 3 aux Pays-Bas, se sent floué. En 2019, il a déboursé 6 400 € pour ce fameux « Full Self-Driving ». Après avoir attendu sept longues années pour cette autonomie tant promise, il a décidé de lancer un site collectif pour regrouper les propriétaires déçus.

Le Déclencheur

La récente approbation du FSD aux Pays-Bas, mais uniquement pour les modèles plus récents, a été la goutte d’eau qui a fait déborder le vase. Les voitures équipées de HW3, pourtant vendues avec cette promesse, se retrouvent sur la touche. Et le fameux « v14 Lite » ne satisfait personne.

Le Contexte Légal

Les mots de Tesla eux-mêmes indiquent que le fameux patch « v14 Lite » pour HW3 pourrait être, soyons honnêtes, inutilisable. Sans mentionner la reconnaissance par Elon Musk lui-même que les ordinateurs HW3 devront éventuellement être remplacés. Les propriétaires européens, dotés de droits solides, sont-ils prêts à passer à l’action collective ?

Comparaison des Coûts

Précédent en Australie

L’Australie nous montre peut-être un avant-goût de ce qui pourrait arriver, avec déjà une action collective pour pratiques trompeuses engagée là-bas. L’Europe, avec sa robustesse légale, risque fort d’être le prochain champ de bataille.