|
En bref : • Tesla offre une subvention d'assurance de 8 000 RMB (1 150 $) aux acheteurs de Model 3 en Chine jusqu'au 28 février, excluant la version Performance. • Cette initiative s'ajoute au financement à faible taux d'intérêt sur 7 ans lancé le 6 janvier, dans un contexte de concurrence accrue et de politiques fiscales changeantes. • Les ventes de Tesla en Chine ont diminué de 4,78% en 2025, avec une hausse de 13,33% pour la Model 3 mais une baisse de 11,45% pour la Model Y. |
Tesla a lancé une nouvelle subvention pour l’assurance des acheteurs de la Model 3 en Chine, s’ajoutant aux incitations alors que le constructeur intensifie ses promotions dans le plus grand marché de véhicules électriques au monde. Que va-t-il se passer ensuite ?
Sommaire
Une subvention limitée dans le temps
Les clients éligibles achetant une Model 3 avant le 28 février peuvent recevoir une subvention d’assurance de 8 000 RMB, soit environ 1 150 $. Cette offre concerne les versions Model 3 RWD, Long Range RWD et Long Range AWD. Tesla a annoncé que ceux qui finalisent leur achat avant cette date pourront en bénéficier. Les prix de départ sont de 235 500 RMB, 259 500 RMB et 285 500 RMB, respectivement. Cependant, la Model 3 Performance, à partir de 339 500 RMB, est exclue. C’est une stratégie déjà utilisée lors des périodes où la demande est plus faible, souvent suspendue lorsque le marché se stabilise.
Le marché chinois des véhicules électriques
Cette subvention suit le lancement d’un financement à faible taux d’intérêt sur 7 ans en Chine par Tesla le 6 janvier, destiné à rendre les véhicules plus abordables face à des politiques changeantes. Suite à cela, plusieurs constructeurs comme Xiaomi et Li Auto ont aussi proposé des financements similaires. Un contexte où le marché chinois des véhicules électriques affronte une taxe de 5 % sur l’achat de véhicules énergétiques, et où les subventions pour l’échange de véhicules dans plusieurs villes devraient expirer à la mi-novembre.
Anecdote engageante : En 2025, les ventes de Tesla en Chine ont diminué, totalisant 625 698 véhicules, soit une baisse de 4,78 % par rapport à l’année précédente. Les livraisons de la Model 3 ont cependant augmenté de 13,33 %, tandis que celles de la Model Y ont chuté de 11,45 % en raison du passage à un nouveau modèle au premier trimestre.
| Modèle | Prix de départ (RMB) | Subvention |
|---|---|---|
| Model 3 RWD | 235 500 | 8 000 RMB |
| Model 3 Long Range RWD | 259 500 | 8 000 RMB |
| Model 3 Long Range AWD | 285 500 | 8 000 RMB |
| Model 3 Performance | 339 500 | Non éligible |
Pour plus de détails sur le marché des véhicules électriques, consultez The Verge.
En conclusion, Tesla continue de jouer des cartes stratégiques en Chine pour séduire les consommateurs. Mais, à votre avis, quel sera le prochain mouvement du géant californien dans ce marché si compétitif ? Il est fascinant de suivre cette saga automobile, n’est-ce pas ?
Je m’appelle Julien Ducret et je vis à Paris. Tesla, c’est mon obsession. J’ai toujours aimé l’électrique, mais tu sais quoi ? Voir une Model S traverser la campagne au lever du soleil, ça m’a donné envie d’écrire sur cette révolution qui roule vite !