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En bref : • Le déflecteur de frein A'PEXi est un conduit d'air qui se fixe sur les bras de suspension des Toyota GR86, Subaru BRZ et Scion FR-S pour refroidir les disques et étriers. • Développé pendant la GR86/BRZ Cup au Japon, ce dispositif améliorerait la stabilité du freinage et réduirait les distances d'arrêt selon les tests. • Contrairement aux solutions bricolées avec des tuyaux de sécheuse, ce produit reste discret, s'installe facilement et n'ajoute quasiment pas de poids au véhicule. • Disponible pour 450$ sur le site américain d'A'PEXi, il est compatible avec tous les modèles depuis le Scion FR-S 2013. |
Imaginez un petit équipement que l’on peut fixer sur votre Toyota GR86, Subaru BRZ, ou Scion FR-S. C’est un conduit d’air installé sur les bras de suspension, orientant l’air rapide vers les disques et étriers pour les refroidir. Qu’en pensez-vous ?
J’ai souvent vu des bricoleurs utiliser des tuyaux de sécheuse pour des solutions similaires, mais impossible de voir un modèle ajusté comme celui de l’A’PEXi qui se fixe directement sur le bras de commande.
La Gestion de la Chaleur des Freins
Soyons honnêtes, s’occuper de la chaleur des freins n‘est pas très glamour. Pourtant, c’est crucial. Remplacer votre liquide de frein standard par un produit performant est une première étape essentielle pour toute voiture de sport. Ensuite, les lignes en acier inoxydable et bien sûr, des freins plus grands, constituent la suite logique.
Ce que j’apprécie avec le déflecteur de frein A’PEXi, c’est que, même sans preuve formelle des gains, son installation n’ajoute pratiquement pas de poids, tout en restant discrète. L’air dirigé pourrait bien faire la différence en ligne droite.
L’Expérience Terrain
Figurez-vous que cet accessoire a été développé durant la GR86/BRZ Cup au Japon. Avec des pilotes comme Takuto Iguchi et Rintaro Kubo, nous avons testé ces conduits sur des véhicules de compétition équipés de A’PEXi. Selon les données, cela améliore la stabilité de freinage et raccourcit les distances de freinage. Intéressant, non ?
Ce kit est en vente pour 450 $ sur le site américain d’A’PEXi, couvrant tous les modèles depuis le Scion FR-S 2013. Oui, on pourrait s’amuser à bricoler cela chez soi, mais pourquoi ne pas opter pour un produit pro ?
Je m’appelle Julien Ducret et je vis à Paris. Tesla, c’est mon obsession. J’ai toujours aimé l’électrique, mais tu sais quoi ? Voir une Model S traverser la campagne au lever du soleil, ça m’a donné envie d’écrire sur cette révolution qui roule vite !