Victor Nechita, celui qui a mené Tesla du rêve à la réalité avec le Cybercab, quitte l’entreprise. Alors que la première unité de production vient de sortir de l’usine, que signifie cette hémorragie de talents ? Vous êtes curieux n’est-ce pas ?
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Du stagiaire sur la Model 3 au leader du Cybercab
Nechita a commencé chez Tesla en 2017 comme stagiaire sur la chaîne de production de la Model 3, en pleine période de chaos productif. En neuf ans, il a gravi les échelons, de la conception des sièges à chef de projet du prestigieux Cybercab. Une belle ascension, tu vois ?
Dans un post sur LinkedIn, il évoque ce parcours « de stagiaire à responsable du Cybercab », sans révéler de plan pour l’avenir, sinon qu’une nouvelle étape se profile à Boston. Encore une ville à conquérir ?
Un départ qui s’ajoute à l’exode chez Tesla
Nechita n’est pas le seul à faire ses valises. Depuis 2025, Tesla assiste à une série de départs notoires. En novembre, Siddhant Awasthi et Emmanuel Lamacchia ont quitté le navire en même temps. Ce sont des talents montés de rien, tout comme Nechita.
La liste est impressionnante : Omead Afshar, Milan Kovac, Drew Baglino… Tous partis. À ce jour, Tesla ne compte plus un seul manager d’origine pour ses véhicules phares.
Le Cybercab : toujours en quête de sens
Nechita a mené le Cybercab de sa conception à sa première unité en production. Le chemin reste long avant une production en série. Musk lui-même l’a dit, le début est « agonisant ». Mais le plus gros défi ? La conduite autonome sans supervision, toujours hors de portée.
Le Cybercab a laissé tomber volant et pédales, mais sans logiciel auto, il est cloué au sol. Tesla a revu sa promesse « Full Self-Driving » et l’AI5 n’arrivera qu’en 2027. Entre temps, on fait quoi ?
L’avis de l’expert
Nechita a du talent. De stagiaire à leader, il a su livrer. J’en sais quelque chose, je conduis une Model 3 Highland tous les jours, et elle est superbe. Mais face au Cybercab, où va Tesla ?
Construire le Cybercab à grande échelle a-t-il un sens ? Sans conduite autonome, quel avenir pour celui qui a besoin d’un pilote automatique ? La question reste en suspens.
Nechita prend un nouveau chemin, et le Cybercab attend sa raison d’être. Mais bon, faut-il vraiment attendre l’intelligence artificielle pour rouler ? Quelle direction Tesla va-t-elle prendre selon vous ?
Je m’appelle Julien Ducret et je vis à Paris. Tesla, c’est mon obsession. J’ai toujours aimé l’électrique, mais tu sais quoi ? Voir une Model S traverser la campagne au lever du soleil, ça m’a donné envie d’écrire sur cette révolution qui roule vite !