Travis Kalanick, ancien visage d’Uber, estime que Waymo coiffe Tesla au poteau dans la course au robotaxi. L‘entreprise d’Elon Musk a besoin d’un moment à la « ChatGPT » pour rattraper le retard. Pensez-vous que Tesla réussira à inverser la tendance ?
Sommaire
Kalanick et sa vision de la course au robotaxi
Figurez-vous que l’ex-patron d’Uber voit Waymo devancer Tesla sur le créneau des véhicules autonomes. Selon lui, le défi de Waymo repose maintenant sur la fabrication et l’échelle de production. En revanche, Tesla espère un tournant technologique majeur en s’appuyant uniquement sur les caméras de ses véhicules électriques.
L’approche de Waymo
Waymo a réduit son matériel sensoriel de manière conséquente, tout en abaissant le coût par unité à moins de 20 000 dollars. La firme offre déjà des trajets sans conducteur dans plusieurs métropoles américaines et ambitionne d’atteindre un million de courses hebdomadaires d’ici fin 2026.
Tesla mise tout sur le visionnage
Chez Tesla, la prudence est de mise. Actuellement, les essais à Austin ne comptent qu’un nombre modeste de véhicules autonomes, encadrés par des superviseurs. Malgré des ambitions flamboyantes, les avancées concrètes restent timides.
Kalanick retourne dans l’arène
Kalanick ne se contente pas d’observer. Il s’est lancé un nouveau défi avec son entreprise Atoms, axée sur la robotique, et déjà active dans des secteurs comme l’agroalimentaire et la logistique. Intention de créer une dynamique plus agressive que Waymo ? À suivre de près.
Acquisitions et stratagèmes
En quête d’expansion, Kalanick s’intéresse à Pronto, une start-up d’autonomie dirigée par l’ancien collaborateur Anthony Levandowski. Parviendra-t-il à transformer ce pari en succès ? Espérons qu’il surmontera les obstacles avec brio.
| Entreprise | Stratégie | État actuel |
|---|---|---|
| Waymo | Système multi-capteurs | 1 million de courses hebdomadaires visées |
| Tesla | Vision uniquement par caméras | Déploiement limité avec supervision |
Et vous, que pensez-vous de cette course effrénée ? Est-ce bien raisonnable de jouer avec la technologie comme on joue aux échecs ? Peut-être qu’un jour, nous regarderons ces aventures comme le début d’une nouvelle ère…
Je m’appelle Julien Ducret et je vis à Paris. Tesla, c’est mon obsession. J’ai toujours aimé l’électrique, mais tu sais quoi ? Voir une Model S traverser la campagne au lever du soleil, ça m’a donné envie d’écrire sur cette révolution qui roule vite !