Le Service Postal des États-Unis est à la croisée des chemins : entre garder ses véhicules traditionnels ou adopter l’électrique. Leur plan d’électrification suscite des débats houleux au sein du Congrès. La question reste : quel chemin prendre pour un avenir vert ? Le Monde

Un Mandat Électrique en Suspens

Imaginez un instant : le Congrès amer, tâtonnant dans sa tentative de renverser le mandat d’électrification du service postal. Figurez-vous que, selon le superviseur procédural du Sénat, sans une majorité qualifiée de 60 voix, impossible de repousser cette obligation dans le cadre du projet de loi sur les dépenses.

Un Retour Arrière au Coût Prohibitif

Et le hic dans tout ça ? Personne au sein du Service Postal ne se bouscule pour cette marche arrière. La direction a d’ailleurs averti que remballer les véhicules électriques actuels représenterait une perte faramineuse d’un milliard de dollars ; la moitié rien que pour les véhicules déjà livrés et le reste pour ceux encore à venir.

Une Flotte à Rajeunir

Depuis l’ère de la première administration Trump, le service se débat avec l’envie de remplacer cette flotte vieillissante. La loi initiale prévoyait l’ajout de 160 000 nouveaux véhicules, mais seulement 10% de ceux-ci étaient électriques. Mais, petite surprise, l’administration Biden a boosté cet objectif en augmentant l’ordre minimum à 45 000 véhicules électriques.

Comparatif des Projets de Flotte