Tesla s’attaque à la Lettonie et à l’Uruguay : Où va-t-elle s’arrêter ?
Tesla poursuit son aventure mondiale en débarquant en Lettonie et en Uruguay, deux marchés surprenants. Qu’est-ce qui motive ce choix stratégique ?
La Lettonie : Dernier joyau des pays baltes pour Tesla
Figurez-vous que Tesla a laissé entendre son arrivée en Lettonie avec une ouverture prévue le 21 août à Riga. Ce pop-up store permettra aux clients de découvrir et de commander les Model 3 et Model Y en ligne. Une étape qui finalise une stratégie débutée en Lituanie en 2024, poursuivie par l’Estonie en avril dernier.
Le marché letton est déjà sensible aux véhicules électriques, avec un Model 3 bien populaire malgré l’absence d’une présence officielle jusqu’à présent. Les chiffres parlent d’eux-mêmes : 1 212 unités enregistrées et l’installation de Superchargers judicieusement placés à Riga et Rezekne.
Tarifs compétitifs pour les curieux
Voici un aperçu des prix avant le TVA de 21% :
- Model 3 : à partir de €30,990 (environ $35,400)
- Model 3 Performance : jusqu’à €48,990
- Model Y : à partir de €34,490 (environ $39,500) jusqu’à €53,490
Les livraisons sont attendues entre septembre et novembre. Le marché est petit mais en pleine expansion, avec 7% des véhicules électriques, en croissance de 27% l’an passé.
Uruguay : Un nouveau chapitre en Amérique du Sud
Et voilà qu’un jour avant, Tesla annonçait son entrée en Uruguay. L’évènement a été marqué par une présentation en grande pompe. Après le Chili et la Colombie, c’est au tour de ce petit marché sud-américain d’accueillir les Model 3 et Y, directement importés de Shanghai.
Les prix en Uruguay oscillent entre $32,990 pour le Model 3 de base et $49,990 pour la version Performance. Quant au marché uruguayen, il adopte les véhicules électriques à bras ouverts : 29% de nouveaux enregistrements en 2026 avec une électricité majoritairement renouvelable.
Pourquoi ces choix ?
Ni la Lettonie ni l’Uruguay ne feront voler les chiffres des ventes Tesla, mais il est clair que le constructeur mise sur les petites formations pour compenser un certain ralentissement sur ses marchés historiques. L’exemple colombien, où Tesla a vu ses ventes exploser peu après l’arrivée, est inspirant.
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Je m’appelle Julien Ducret et je vis à Paris. Tesla, c’est mon obsession. J’ai toujours aimé l’électrique, mais tu sais quoi ? Voir une Model S traverser la campagne au lever du soleil, ça m’a donné envie d’écrire sur cette révolution qui roule vite !