|
En bref : • La Rivian R2 en pré-production a été aperçue aux États-Unis avec une vitre arrière escamotable, caractéristique rare partagée avec le Toyota 4Runner. • Plusieurs fonctionnalités annoncées initialement ont été abandonnées pour réduire les coûts, notamment la prise accessoire et les sièges avant totalement rabattables. • Le port de recharge a été repositionné pour faciliter l'utilisation des Superchargeurs Tesla. • La R2 sera proposée à moins de 45 000 €, avec une version tri-moteur plus puissante également disponible. |
Rivian se prépare à surprendre avec la R2. Lors de son récent lancement, l’entreprise a confirmé des changements audacieux. L’avenir des véhicules électriques pourrait bien s’éclaircir. Curieux de découvrir pourquoi ? En savoir plus sur Rivian.
Sommaire
Des Premières Impressions Encourageantes
Figurez-vous que la Rivian R2, en phase de pré-production, a été aperçue aux États-Unis, arborant une vitre arrière escamotable, un atout rare partagé avec le Toyota 4Runner.
Des Évolutions en Production
Bien que la vitre arrière escamotable fasse sensation, d’autres caractéristiques ont connu des modifications significatives depuis le dévoilement initial. Par exemple, la prise accessoire ne sera plus incluse, victime de la logique économique.
Coup d’œil sur les Décisions Stratégiques
Selon RJ Scaringe, CEO de Rivian, l’abandon de la prise accessoire visait à alléger les coûts pour l’ensemble des utilisateurs. « Même si seuls 5 % l’utilisent, tout le monde doit payer pour », expliquait-il. On opte pour une utilisation alternative du récepteur d’attelage.
Praticité et Confort Remaniés
Adieu sièges avant totalement rabattables ! Leur disparition sert cette même logique de compromis économique. Cependant, il reste possible de s’installer confortablement à l’arrière avec une tente de toit en préparation.
Comparaison des Modèles
| Caractéristiques | Rivian R2 | Toyota 4Runner |
|---|---|---|
| Vitre arrière escamotable | Oui | Oui |
| Prix de base | Sous 45 000 € | Environ 50 000 € |
| Motopropulsion Tri-moteur | Disponible | Non |
Petites Révolutions Techniques
Le port de recharge a aussi changé d’emplacement pour faciliter l’utilisation des Superchargeurs Tesla. La R2, dotée de pneus BFGoodrich Trail-Terrain et d’étriers jaunes, promet une puissance tri-moteur impressionnante, bien que son prix plombe le modèle de base à moteur simple.
Alors, prêt à voir la R2 rugir sur les routes ? Peut-être croiserons-nous bientôt ces engins audacieux chez nous. Quelle innovation espérer pour nos routes de demain ?
Moi, c’est Sophie Le Tanier, lyonnaise et passionnée d’assurance auto. J’ai toujours apprécié aider les gens à rouler sereins. Mais le plus fou ? Un jour, une simple panne a transformé un client en ami. L’assurance, c’est parfois une aventure humaine inattendue.