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La Porsche 911 Carrera 4S est de retour, plus puissante que jamais
Porsche revient avec sa célèbre 911 Carrera 4S, intégrant des améliorations impressionnantes. Envie de découvrir ce qui se cache sous le capot ? Continuez à lire !
Mises à jour techniques et nouveautés
Aujourd’hui, Porsche a annoncé fièrement le retour de sa 911 Carrera 4S avec transmission intégrale. Les fans seront ravis d’apprendre que ces modèles bénéficient du gain de 30 chevaux tant attendu, fruit d’une optimisation de l’intercooler.
Sensations de conduite et équipement
Le modèle 4S est conçu pour être joueur, grâce à un système de propulsion arrière prédominant. De série, il est équipé d’un échappement sport, de freins améliorés et du système de différentiel Torque Vectoring Plus. Les amateurs du Targa 4S auront la direction de l’essieu arrière incluse.
Performances et vitesse
L’ajout de la traction intégrale permet à la 911 Carrera 4S de passer de 0 à 100 km/h en seulement 3,1 secondes. Et tout cela avec la transmission PDK à double embrayage de série, car la version manuelle a disparu.
Lancement et disponibilité
Les modèles 2026 de la Porsche 911 Carrera 4S — Coupé, Cabriolet et Targa — seront disponibles à la vente d’ici la fin de l’année. Restez à l’affût pour connaître les prix, qui seront révélés à l’automne. Vous pouvez déjà essayer quelques configurations sur le site officiel de Porsche.
Moi, c’est Sophie Le Tanier, lyonnaise et passionnée d’assurance auto. J’ai toujours apprécié aider les gens à rouler sereins. Mais le plus fou ? Un jour, une simple panne a transformé un client en ami. L’assurance, c’est parfois une aventure humaine inattendue.