Jeep poursuit sa route audacieuse avec un Wrangler 392 au moteur V8. Imaginez ce bolide s’aventurer sur une piste recouverte de neige ! Qui aurait pensé que cet engin pourrait se comporter comme un champion de rallye ? Curieux d’en savoir plus ?
Avec ses 470 chevaux et des pneus gigantesques, le Jeep Wrangler Rubicon 392 Xtreme Recon est taillé pour tracer sa route en un clin d’œil. Mais comment se comporte-t-il donc dans l’environnement plus confiné d’une épreuve de rallye ?
C’est exactement ce que Wyatt Knox de Team O’Neil a décidé de découvrir. Il a piloté ce V8 sur une piste technique enneigée, chaussé de pneus Nokian Hakkapeliittas, reconnus pour leur performance hivernale. En mode 4-Hi et Off-Road Plus, croyez-le ou non, il a réussi à faire déraper les quatre roues à volonté !
Sur la neige, la vraie limite du Wrangler, ce n’était pas sa taille ou son centre de gravité élevé, mais plutôt l’impossibilité de désactiver l’ABS. Cela compliquait un peu la gestion du sous-virage typique de cette silhouette allongée et de son essieu avant rigide.
Soyons honnêtes, ce Wrangler en V8 n’est peut-être pas aussi étranger que d’autres véhicules essayés par Team O’Neil, mais il était fait pour tracer en ligne droite. Et disons-le, ça a de la gueule dans la poudreuse ! Pourtant, Knox a avoué que, malgré le fun, il n’aurait pas forcément envie de le refaire.
Certes, le retour n’inspire pas la rédaction d’un encart publicitaire, mais le Wrangler a signé un temps respectable de 2:26.34 sur 1,25 mile, ce qui, en hiver, n’est pas négligeable.
Il est rare de voir une telle puissance du Wrangler 392 utilisée à fond, même si l’option V8 gagne en popularité. En l’espace d’un an, Jeep est passé de l’arrêt annoncé de ce modèle à l’introduction de nouvelles versions Moab et Willys pour 2026, dont l’une est 30 000$ moins chère que la version 2025.
Une chose est sûre, on n’a pas fini d’entendre parler de ces engins étonnants. Mais au fond, que réserve l’avenir pour de tels mastodontes de puissance ? Passionnant, non ?
Moi, c’est Sophie Le Tanier, lyonnaise et passionnée d’assurance auto. J’ai toujours apprécié aider les gens à rouler sereins. Mais le plus fou ? Un jour, une simple panne a transformé un client en ami. L’assurance, c’est parfois une aventure humaine inattendue.