Le Défi de la Compétition

Vous avez probablement entendu que le petit Santa Cruz, ce camionnet adorable, est sur le point de disparaître. Ça fait un peu mal au cœur, pas vrai ? D’autant plus qu’on aurait bien besoin de véhicules avec un peu plus de personnalité ! Pourtant, face au géant Ford Maverick, il n’a pas fait le poids. Pourquoi ? Tout simplement parce qu’on veut des petits camions hybrides, et le Santa Cruz ne proposait que l’option essence. C’est un peu comme monter sur le ring avec les mains attachées…

Voix du Secteur

Lors du Salon de l’Auto de Los Angeles 2025, j’ai eu l’occasion de discuter avec Olabisi Boyle, vice-présidente de la stratégie produit chez Hyundai. Elle confiait : « Les petits camions, il faut qu’ils fassent tout et bien. » Pour elle, le secret réside dans le modèle hybride. Imaginez un camion qui consomme aussi peu qu’une citadine, un rêve, non ?

L’Hybride : Un Saut vers l’Avant ?

Regardons les faits. Le Ford Maverick hybride affiche une consommation de seulement 38 miles par gallon en combiné (soit environ 6.2 litres aux 100 km), ce qui est assez impressionnant. En comparaison, notre cher Santa Cruz n’a jamais pu faire mieux que 25 mpg. On voit bien pourquoi l’un vole alors que l’autre reste à la traîne, tu ne trouves pas ?

Une Occasion Ratée ?

Une question me taraude : pourquoi donc Hyundai n’a jamais proposé une version électrifiée du Santa Cruz, alors que le modèle Tucson partageant la même plateforme a sa version hybride ? Manque d’espace ou simple oubli stratégique ? Difficile à dire, mais c’est dommage…

Comparatif : Maverick vs. Santa Cruz