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En bref : • Le Virginia International Raceway (VIR) a acquis la pleine propriété du terrain sur lequel il opère, assurant ainsi son avenir face aux pressions immobilières. • Ouvert en 1957 puis fermé en 1974, le circuit a connu une renaissance en 2000 grâce à Connie Nyholm et Harvey Siegel. • Le VIR propose cinq configurations différentes, allant du Patriot Course de 1,1 mile au Grand Course de 4,2 miles. • Cette acquisition permettra à la direction de développer de nouveaux projets et d'améliorer l'infrastructure sans contraintes externes. |
Sommaire
L’actualité automobile à ne pas manquer
Virginia International Raceway prend un nouveau tournant en reprenant le contrôle total de son site. Qu’est-ce que cela signifie pour son avenir ? Découvrez-en plus ici.
De nombreux circuits automobiles ont cédé face à l’augmentation des prix de l’immobilier, leurs virages étant remplacés par des lotissements. Heureusement, ce n’est pas le cas du Virginia International Raceway (VIR).
Une renaissance inattendue
Depuis sa réouverture en 2000, le VIR n’avait jamais été propriétaire du terrain sur lequel il opère. Mais, surprise ! Le mois dernier, le VIR a annoncé avoir acquis la pleine propriété de la parcelle, assurant ainsi son avenir.
Vision et continuité
Connie Nyholm, PDG du circuit, a commenté avec enthousiasme : « Maintenant que tout est vraiment à nous, nous sommes impatients de planifier l’avenir du VIR. » Vous voyez ce qu’elle veut dire ? C’est comme enfin pouvoir réaménager sa maison sans demander la permission à quiconque !
Ouvert en 1957, VIR a accueilli des légendes comme Carroll Shelby avant de fermer en 1974. Ressuscité en 2000 grâce à Connie Nyholm et Harvey Siegel, il a retrouvé une nouvelle vie.
Configurations diverses
Le VIR offre cinq configurations allant du Patriot Course de 1,1 mile au Grand Course de 4,2 miles. C’est un peu comme avoir un choix de costumes sur mesure. En plus de courses professionnelles limitées, le site est prisé pour les records et les journées de test.
Avec l’acquisition du terrain, Nyholm et son équipe peuvent maintenant envisager de nouveaux projets et développer l’infrastructure. Ils espèrent ainsi renforcer la position du VIR, à l’abri des menaces de démolition comme pour l’Irwindale Speedway en Californie.
Cette nouvelle acquisition permettra-t-elle au Virginia International Raceway de renforcer son aura légendaire ? Qu’en pensez-vous ? Voyons comment l’avenir réservera son lot de surprises à cette institution automobile.
Moi, c’est Sophie Le Tanier, lyonnaise et passionnée d’assurance auto. J’ai toujours apprécié aider les gens à rouler sereins. Mais le plus fou ? Un jour, une simple panne a transformé un client en ami. L’assurance, c’est parfois une aventure humaine inattendue.