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En bref : • Ford envisage d'abandonner son F-150 Lightning malgré sa position dominante sur le marché des pickups électriques aux États-Unis • La suppression du crédit d'impôt de 7 500 $ a considérablement freiné l'engouement des consommateurs pour ce véhicule • Chaque F-150 Lightning vendu génère une perte considérable pour Ford (entre 100 000 $ et 132 000 $ par unité) • Le constructeur pourrait se recentrer sur sa gamme de pickups à combustion, qui reste rentable et populaire |
Ford envisage un coup de théâtre avec son F-150 Lightning, un modèle phare qui a surpassé le Tesla Cybertruck dans les ventes récentes. Mais les dés sont-ils vraiment jetés pour l’icône électrique de Ford ? Découvrez l’histoire derrière les chiffres.
Un Départ en Trombe qui Freine
Ford a fait une entrée remarquée, quoique tumultueuse, dans le monde des véhicules électriques. Imaginez : il y a quelques années, tous les regards étaient tournés vers Ford, perçu alors comme le constructeur historique le plus engagé dans l’électrification. Et pourtant, le soufflé semble retomber…
Qu’est-ce qui a Changé ?
À la fin du troisième trimestre, Ford réfléchissait à revoir ses ambitions en matière de véhicules électriques. La suppression du crédit d’impôt de 7 500 $ a refroidi l’engouement des consommateurs, déjà hésitants sans cette carotte fiscale. Du coup, sans ce coup de pouce, les ventes ne se sont pas envolées comme prévu.
Un Prochain Adieu au Lightning ?
Figurez-vous que malgré sa position en tête des ventes de pickups électriques aux États-Unis l’an dernier, Ford envisage carrément de tirer un trait sur le F-150 Lightning. « La demande n’est tout simplement pas là », confie-t-on en interne.
| Modèle | Ventes | Bénéfice/Perte par Unité |
|---|---|---|
| F-150 Lightning | En tête | Perte entre 100,000$ et 132,000$ |
| F-Series à combustion | Meilleures ventes mondiales | Profit stable |
Une Décision Pas Encore Gravée dans le Marbre
Bon, soyons honnêtes, Ford n’a encore rien validé publiquement. Mais avec des pertes aussi importantes par véhicule, l’équation semble compliquée. La gamme de pickups à moteur à combustion reste un pilier solide et, on pourrait se demander, pourquoi s’éloigner de ce qui marche ?
Alors, la question est posée : Ford osera-t-il reléguer le Lightning aux oubliettes ? Que réserve l’avenir pour ces géants de l’industrie automobile ? Peut-être que la prochaine grande idée est déjà en gestation ? Qui sait…
Je m’appelle Julien Ducret et je vis à Paris. Tesla, c’est mon obsession. J’ai toujours aimé l’électrique, mais tu sais quoi ? Voir une Model S traverser la campagne au lever du soleil, ça m’a donné envie d’écrire sur cette révolution qui roule vite !