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En bref : • Deux actionnaires Tesla ont tenté en 2025 de traverser les États-Unis en mode autonome (FSD), mais leur voyage a échoué après seulement 60 miles à cause d'un débris sur la route. • Malgré la promesse d'Elon Musk en 2016 d'une traversée autonome des États-Unis avant fin 2017, cette performance n'a toujours pas été réalisée officiellement en 2025. • Le système Full Self-Driving de Tesla reste un assistant de conduite de niveau 2 nécessitant une supervision constante, contrairement à Waymo qui propose déjà une autonomie de niveau 4. • L'incident met en lumière les limites actuelles de la technologie Tesla, incapable de détecter et d'éviter un simple obstacle routier que le passager avait pourtant repéré avant l'impact. |
Elon Musk avait promis en 2016 que Tesla traverserait les États-Unis sans conducteur d’ici la fin 2017. Spoiler : cela ne s’est pas encore produit. Alors, que se passe-t-il lorsque deux actionnaires tentent l’aventure en 2025 ? Découvrons-le !
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Sommaire
Tentative d’autonomie complète : le défi
En 2025, deux internautes influents, fervents supporters de Tesla, ont décidé de réaliser le challenge côte à côte entre San Diego et Jacksonville en utilisant le dernier logiciel de conduite autonome (FSD) sur une Model Y. Malheureusement, un simple débris a eu raison de leur voyage, à peine 60 miles après le départ. Vous voyez le tableau ?
Des promesses à la réalité
Retour en 2016. Elon Musk affirme que la conduite autonome complète est à nos portes. Pourtant, en 2025, le fameux trajet n’a jamais été réalisé officiellement. Malgré cela, la foi envers l’avenir autonome de Tesla reste intacte pour bon nombre d’investisseurs, surtout avec le lancement des Robotaxis à Austin.
Un niveau encore limité
Le système Full Self-Driving actuel de Tesla est, pour l’instant, un simple assistant de conduite de niveau 2 – le conducteur doit garder les mains sur le volant à tout moment. Au cours de leur périple avorté, nos deux comparses n’ont pu éviter une rencontre malheureuse avec des débris routiers.
Retour d’expérience sur la route
Regardons cela de plus près : le conducteur aurait pu éviter l’accident en réagissant plus rapidement. Comme dans un mauvais film, le passager avait pourtant identifié l’obstacle bien avant l’impact. Cette mésaventure nous rappelle une anecdote personnelle : un trajet vers Las Vegas en 2020 où mon Tesla Model 3 a brièvement imité un kangourou sur un bout de pneu abandonné…
Comparatif : Tesla versus concurrence
| Critère | Tesla | Waymo |
|---|---|---|
| Année de début | 2014 | 2009 |
| Niveau d’autonomie | Niveau 2 | Niveau 4 |
| Progrès récents | Robotaxi supervisés | Conduite autonome sans intervention humaine |
Electrek’s Opinion
Si les espoirs étaient autrefois rationnels quant à la conduite autonome de Tesla, le temps des rêves semble loin alors que la concurrence prend de l’avance. La fameuse « marche des 9s », ce chemin vers une autonomie quasi parfaite, reste un défi immense pour les équipes de Musk.
Aujourd’hui, la question reste ouverte : combien de temps faudra-t-il encore attendre avant que Tesla parvienne à réaliser cette prouesse technologique ? Sommes-nous finalement à l’aube d’une révolution ou d’un défi sans fin ?
Je m’appelle Julien Ducret et je vis à Paris. Tesla, c’est mon obsession. J’ai toujours aimé l’électrique, mais tu sais quoi ? Voir une Model S traverser la campagne au lever du soleil, ça m’a donné envie d’écrire sur cette révolution qui roule vite !