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En bref : • La Renault 4 E-Tech électrique sera produite à Maubeuge en 2025, équipée du révolutionnaire procédé de peinture biton Jetprint Paint. • Cette technologie permet de peindre le toit et le capot en seulement six minutes, avec une séparation nette des couleurs et sans utiliser de protections comme les bâches ou le scotch. • Le procédé Jetprint Paint est écologique, économisant 1,7 GWh d'électricité et réduisant les émissions de CO2 de 331 tonnes par an, avec un rendement de peinture de 100%. • Cette innovation, première mondiale pour un constructeur généraliste, ouvre des perspectives importantes pour la personnalisation des véhicules et pourrait transformer l'industrie automobile. |
La nouvelle Renault 4 E-Tech électrique est à la pointe de l’innovation avec son procédé de peinture biton, le Jetprint Paint. Une avancée qui pourrait bien changer le paysage automobile. Prêts à découvrir cette révolution ?
Sommaire
Une manufacture historique, une innovation futuriste
En 2025, l’usine de Maubeuge, connue pour la production des Renault Kangoo depuis 1997, fait un pas décisif avec la sortie de la Renault 4 E-Tech, un modèle 100% électrique. Ce come-back s’accompagne d’une innovation majeure : le Jetprint Paint, un système de peinture révolutionnaire. Intégré à la chaîne de montage, il optimise la consommation énergétique tout en limitant les émissions de CO2, le tout avec une finition de qualité remarquable.
Un procédé de peinture révolutionnaire
La Renault 4 E-Tech est équipée d’une cabine spécialement conçue pour le Jetprint Paint, où deux robots s’occupent de peindre le toit et le capot en seulement six minutes. Cette technologie assure une séparation nette entre les couleurs, rendant le véhicule encore plus attrayant. À la différence des méthodes classiques, qui nécessitaient des étapes chronophages et des protections souvent inutiles, le Jetprint Paint simplifie tout. Fini les bâches et le scotch, et surtout, une réduction considérable des déchets est un vrai atout pour la planète.
Rapide et écolo
En matière d’écologie, ce procédé permet d’économiser 1,7 GWh d’électricité par an, soit l’équivalent de la consommation de 350 foyers. De plus, les émissions de CO2 sont réduites de 331 tonnes par an. S’inspirant du monde de l’impression, cette technologie utilise un jet de peinture précis, permettant une application sans gâchis, avec un rendement optimal de 100 %.
Un défi maîtrisé
Intégrer le Jetprint Paint a requis des efforts considérables pour les équipes de Renault Maubeuge. Cela a impliqué une nouvelle cabine, une nouvelle peinture, et une formation pour les opérateurs. Ce projet représente une première mondiale pour un constructeur généraliste et a nécessité une planification minutieuse pour être opérationnel avant la mise en vente.
Vers de nouvelles perspectives
Au-delà du simple effet biton, le Jetprint Paint ouvre des horizons prometteurs, notamment en matière de personnalisation pour les clients et les flottes professionnelles. Cette innovation, mêlant durabilité et haute qualité, pourrait bien transformer le futur de la peinture automobile.
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En conclusion, cette innovation nous rappelle combien la technologie peut favoriser à la fois l’esthétique et la durabilité. Pensez-vous que les voitures de demain porteront toutes les marques de telles innovations ?
Je m’appelle Julien Ducret et je vis à Paris. Tesla, c’est mon obsession. J’ai toujours aimé l’électrique, mais tu sais quoi ? Voir une Model S traverser la campagne au lever du soleil, ça m’a donné envie d’écrire sur cette révolution qui roule vite !