General Motors et son ambitieux projet électrique, c’est comme une course à obstacles ! Après avoir été applaudi par Joe Biden, voilà que la situation déraille. Que s’est-il vraiment passé ? Découvrez-le ici.
Sommaire
Les défis rencontrés
Figurez-vous que les débuts de GM dans la fabrication de véhicules électriques étaient tout feu tout flamme. Sous la direction dynamique de Mary Barra, l’entreprise avait le vent en poupe pour mener la transition vers des groupes motopropulseurs durables.
Les chiffres ne mentent pas
Les livraisons récentes n’ont pas été à la hauteur des attentes. Après la perte du crédit d’impôt de 7 500 $, GM prévoit un sérieux revers pour sa division électrique.
Les premiers signaux
Ce mois-ci, GM a signalé une charge de 1,6 milliard de dollars venant de ses investissements EV dans ses résultats trimestriels. Un signe clair que les projets sont ralentis.
Conséquences sur l’emploi
Coup de théâtre ce matin : l’usine Factory Zero du Michigan est mise en veille, laissant 1 200 travailleurs en suspens jusqu’à fin novembre. Ce, après avoir déjà réduit 280 postes en début d’année.
Comparaison des Réductions
| Usine | Nouveaux Licenciements | Licenciements antérieurs |
|---|---|---|
| Factory Zero | 1 200 | 0 |
| Detroit-Hamtramck | 0 | 280 |
Bataille entre les constructeurs
GM n’est pas seul. Ford aussi revoit ses ambitions. Et tandis qu’Elon Musk de Tesla avait prédit que sans subventions, ce serait compliqué pour ses rivaux, on le constate aujourd’hui.
Toute cette affaire, ce n’est pas juste des chiffres. Que pensez-vous de cette transition vers l’électrique sans soutien public ? Aurons-nous un jour une équation parfaite ?
Je m’appelle Julien Ducret et je vis à Paris. Tesla, c’est mon obsession. J’ai toujours aimé l’électrique, mais tu sais quoi ? Voir une Model S traverser la campagne au lever du soleil, ça m’a donné envie d’écrire sur cette révolution qui roule vite !