|
En bref : • TREMEC a présenté une nouvelle transaxle à six vitesses conçue pour les projets de customisation, compatible avec les points de montage de leur modèle TR-9080. • Cette transmission vise les artisans de la course et passionnés de constructions uniques, permettant d'utiliser des composants déjà disponibles pour la Corvette. • La nouvelle transaxle peut supporter jusqu'à 800 ft-lbs de couple et 1 000 chevaux, incluant une boîte à glissement limité et une lubrification par pompe à gerotor. • Bien que prix et date de sortie restent inconnus, TREMEC garantit que le produit sera disponible sur le marché. |
Sommaire
Un Vent de Nouveauté avec la Transaxle Six Vitesses de TREMEC
Découvrez comment TREMEC bouscule l’univers automobile avec une pièce qui pourrait bien ravir les amateurs de speed et de belles mécaniques. Vous êtes curieux ? C’est par ici pour en savoir plus.
La Révolution du Six Vitesses
Figurez-vous que TREMEC, grand acteur des transmissions haute performance, dévoile une nouvelle transaxle à six vitesses, taillée sur mesure pour les amateurs de customisation. Utilisant le même carter et points de montage que leur modèle TR-9080 à double embrayage, cette innovation promet des installations bien plus simples.
Pas pour les Options Usine
Ne vous attendez pas à voir Chevrolet ou Ford proposer ce bijou en sortie d’usine pour leurs dernières itérations. TREMEC cible plutôt les artisans de la course et les passionnés de constructions uniques. L’idée ici, c’est de permettre aux constructeurs d’utiliser des composants déjà disponibles pour la Corvette.
Racines et Expertise de TREMEC
Cérébral, mais passionné, TREMEC trouve ses origines au Mexique, en 1964, avec une expertise initiale dans les transmissions de camion. Aujourd’hui bien ancré dans le secteur de la course, sa signature se retrouve notamment dans les transaxles utilisés par la Corvette et la Mustang GTD.
Les Spécificités du Nouveau Modèle
Détails Techniques
Bien que les prix et dates de sortie restent un mystère, TREMEC assure une production certaine. Et, pour être tout à fait honnête, intégrer une telle pièce dans une Corvette à moteur central pourrait s’avérer le défi d’une vie. Qui aura la main assez experte ?
Sortez des Sentiers Battus
Alors, que pensez-vous de ces évolutions ? Imaginez-vous, volant en main, dans votre bolide personnalisé, prêt à faire des étincelles sur la piste. Tentant, non ?
Moi, c’est Sophie Le Tanier, lyonnaise et passionnée d’assurance auto. J’ai toujours apprécié aider les gens à rouler sereins. Mais le plus fou ? Un jour, une simple panne a transformé un client en ami. L’assurance, c’est parfois une aventure humaine inattendue.