La Révolution du Six Vitesses

Figurez-vous que TREMEC, grand acteur des transmissions haute performance, dévoile une nouvelle transaxle à six vitesses, taillée sur mesure pour les amateurs de customisation. Utilisant le même carter et points de montage que leur modèle TR-9080 à double embrayage, cette innovation promet des installations bien plus simples.

Pas pour les Options Usine

Ne vous attendez pas à voir Chevrolet ou Ford proposer ce bijou en sortie d’usine pour leurs dernières itérations. TREMEC cible plutôt les artisans de la course et les passionnés de constructions uniques. L’idée ici, c’est de permettre aux constructeurs d’utiliser des composants déjà disponibles pour la Corvette.

Racines et Expertise de TREMEC

Cérébral, mais passionné, TREMEC trouve ses origines au Mexique, en 1964, avec une expertise initiale dans les transmissions de camion. Aujourd’hui bien ancré dans le secteur de la course, sa signature se retrouve notamment dans les transaxles utilisés par la Corvette et la Mustang GTD.

Les Spécificités du Nouveau Modèle

• Points de montage de la TR-9080 DCT
• Capacité de couple estimée à 800 ft-lbs et 1 000 chevaux
• Boîte à glissement limité, actionnée par un cylindre esclave concentrique
• Lubrification par pompe à gerotor dérivée de l’axe d’entrée

Détails Techniques

Bien que les prix et dates de sortie restent un mystère, TREMEC assure une production certaine. Et, pour être tout à fait honnête, intégrer une telle pièce dans une Corvette à moteur central pourrait s’avérer le défi d’une vie. Qui aura la main assez experte ?

Sortez des Sentiers Battus

Alors, que pensez-vous de ces évolutions ? Imaginez-vous, volant en main, dans votre bolide personnalisé, prêt à faire des étincelles sur la piste. Tentant, non ?