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En bref : • Tesla a modifié la définition de sa "Full Self-Driving" (FSD), abandonnant la promesse d'autonomie totale malgré des annonces répétées d'Elon Musk depuis 2016. • Les véhicules produits entre 2016 et 2023 n'ont pas le matériel nécessaire pour une autonomie sans surveillance, malgré un package vendu à 15 000 dollars. • Le système s'appelle désormais "Full Self-Driving (Supervised)" et est simplement un système avancé d'assistance à la conduite, non une autonomie complète. • Le prix du FSD a chuté de 7 000 dollars par rapport à son maximum de 2023, passant à 8 000 dollars pour 2025. • Tesla a proposé un nouveau package de compensation pour Musk avec l'objectif d'atteindre 10 millions d'abonnés au FSD. |
Tesla et la conduite autonome : Un changement de cap intrigant
Figurez-vous que Tesla a modifié la définition de sa fameuse Full Self-Driving pour se détourner de sa promesse initiale d’autonomie totale. Alors, que cache ce nouveau virage technologique ? En savoir plus ici.
La promesse non tenue d’Elon Musk
Depuis 2016, Tesla annonce que tous ses véhicules pourront conduire de manière autonome. Et chaque année, depuis 2018, Elon Musk promet que cette fonctionnalité arrivera enfin. Vous voyez où on veut en venir ?
Malgré la vente d’un package logiciel nommé “Full Self-Driving Capability” (FSD), au prix fort de 15 000 dollars, aucun client n’a encore vu leur véhicule atteindre cette autonomie tant vantée.
Une décennie d’attentes
Presque dix ans plus tard, la promesse n’est toujours pas concrétisée. Tesla a même reconnu que les véhicules produits entre 2016 et 2023 n’ont pas le matériel adéquat pour offrir cette autonomie sans surveillance.
Quand on y pense, Musk discute de modernisations possibles pour ces véhicules, mais sans plan précis en vue.
La définition évolutive du FSD
Tesla vend désormais un produit nommé “Full Self-Driving (Supervised)”, qui, dans le petit texte, n’assure en rien l’autonomie totale de votre voiture. En d’autres termes, ceux qui achètent FSD aujourd’hui n’obtiennent pas vraiment ce que les acheteurs précédents pensaient acquérir.
Une nouvelle stratégie de compensation
Tesla vient de proposer un nouveau package de compensation pour Elon Musk, avec la possibilité de toucher jusqu’à 1 trillion de dollars en stock-options. L’un des objectifs : atteindre 10 millions d’abonnées au FSD.
“FSD” signifie désormais un système avancé d’assistance à la conduite capable d’effectuer des tâches de transport avec des fonctionnalités similaires à l’autonomie.
Au final, FSD est simplement devenu un système avancé d’assistance à la conduite qui ne respecte plus la vision initiale, celle où vos longues nuits en voiture vous laissent somnoler jusqu’à destination.
Regression sur les prix
Initialement, le prix du FSD était censé augmenter à mesure que la technologie progressait. Cependant, il a en fait chuté de 7 000 dollars par rapport à son maximum de 2023. Une coïncidence avec une baisse des ventes ? Peut-être.
Comparatif des prix
| Année | Prix FSD |
|---|---|
| 2023 | 15 000 $ |
| 2025 | 8 000 $ |
Une manœuvre commerciale risquée
On pourrait presque dire que c’est l’une des plus grandes déceptions commerciales récemment observées. Un véritable cas d’école sur la publicité trompeuse ou le changement soudain d’opportunité.
Conclusion
Alors, que penser de ce grand écart de Tesla ? Peut-on encore croire aux promesses d’autonomie totale ? Une chose est sûre, l’attente pourrait bien dépasser notre patience.
Je m’appelle Julien Ducret et je vis à Paris. Tesla, c’est mon obsession. J’ai toujours aimé l’électrique, mais tu sais quoi ? Voir une Model S traverser la campagne au lever du soleil, ça m’a donné envie d’écrire sur cette révolution qui roule vite !