Figurez-vous que Tesla a vendu 625 698 véhicules en Chine en 2025, marquant une baisse de 4,8 % par rapport à l’année précédente. Un scénario inattendu, surtout quand on sait que décembre a battu des records.
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Ventes au détail en baisse : la transition du Model Y
En 2025, Tesla a vu ses ventes en Chine passer de 657 102 unités en 2024 à 625 698, réduisant sa part de marché dans le secteur des véhicules énergétiques nouveaux à 4,9 %. Cette chute est surtout due à des perturbations opérationnelles lors de la transition vers le nouveau Model Y au premier trimestre, qui a impliqué des pauses temporaires à Giga Shanghai.
Eh oui, ces perturbations ont impacté la disponibilité des véhicules dès le début de l’année, pesant sur les ventes au détail en Chine et ailleurs. Avec 38,24 % des livraisons mondiales, la Chine reste cependant l’un des plus grands marchés pour Tesla. Les exportations depuis Giga Shanghai ont chuté de près de 13 %, atteignant seulement 226 034 unités.
Un brillant décembre 2025
Malgré une année en dents de scie, Tesla a terminé 2025 en beauté. En décembre, avec 93 843 véhicules livrés, Tesla a atteint son meilleur chiffre mensuel jamais enregistré en Chine. Cette hausse est due à une priorité donnée aux livraisons domestiques afin de bénéficier de politiques fiscales avantageuses.
En décembre, Tesla a accaparé 7 % du marché des véhicules électriques nouveaux et 12 % du segment tout électrique en Chine. Sur une base de vente en gros, l’entreprise a écoulé 851 732 véhicules en 2025, une baisse de 7,1 % par rapport à l’année précédente. Rien que pour décembre, 97 171 véhicules ont été vendus en gros, avec le Model 3 atteignant 312 738 unités, en baisse de 13,12 %.
Comparatif des modèles Tesla 2025
| Modèle | Ventes 2025 | Évolution annuelle |
|---|---|---|
| Model 3 | 312 738 | -13,12% |
| Model Y | 538 994 | -3,18% |
Pour approfondir, découvrez un article détaillé sur Reuters.
Alors, que réserve l’avenir de Tesla en Chine ? Sauront-ils redresser la barre ou vivrons-nous de nouveaux bouleversements ? Réflexion ouverte, n’est-ce pas ? 😊
Je m’appelle Julien Ducret et je vis à Paris. Tesla, c’est mon obsession. J’ai toujours aimé l’électrique, mais tu sais quoi ? Voir une Model S traverser la campagne au lever du soleil, ça m’a donné envie d’écrire sur cette révolution qui roule vite !