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En bref : • Rivian lance son abonnement Autonomy+ à 49,99 $/mois ou 2 500 $ en achat unique pour sa technologie de conduite autonome. • La nouvelle puce maison RAP1 offre 1600 TOPS de puissance et est 50 fois plus performante que la précédente génération. • Contrairement à Tesla, Rivian combine 11 caméras, 5 radars et un LiDAR pour ses systèmes d'aide à la conduite. • Pour les véhicules R2, Rivian vise le niveau 4 d'automatisation, tandis que les R1 bénéficieront du Universal Hands-Free couvrant 3,5 millions de miles en Amérique du Nord. |
Découvrez les ambitions de Rivian en matière d’autonomie
À Palo Alto, lors de son événement AI and Autonomy Day, Rivian a levé le voile sur sa nouvelle puce dédiée à la conduite autonome. Une révolution attendue pour rivaliser avec les géants comme Tesla. Prêt à découvrir ce que le futur nous réserve en matière de mobilité?
Une offre taillée pour la conduite autonome
Rivian mise sur un programme d’abonnement Autonomy+ à 49,99 $ par mois et un achat unique de 2 500 $ pour sa suite de conduite autonome. Une initiative forte pour séduire les passionnés de technologie auto. Le CEO RJ Scaringe promet une conduite qui se perfectionne au fil des kilomètres grâce à l‘apprentissage profond, à l’image de Tesla.
Les atouts produits
« Je suis enthousiaste au sujet des progrès en autonomie et IA. Notre plateforme matérielle avancée inclut notre propre puce puissante de 1600 TOPS, ce qui marque un tournant pour l’expérience utilisateur, » indique RJ Scaringe.
Rivian se concentre d’abord sur les véhicules personnels, mais garde un œil sur l’avenir du covoiturage. Vous imaginez ? Un jour, les trajets quotidiens pourraient être aussi simples qu’un clic sur une app.
Une technologie conçue maison
Contrairement à Tesla qui privilégie la vision, Rivian utilise 11 caméras, cinq radars et un LiDAR avant. Le tout repose sur la puce RAP1, produite par TSMC, et 50 fois plus puissante que sa précédente version. Une machine capable de 800 milliards de calculs par seconde.
| Spécifications du ACM3 | Détails |
|---|---|
| Performance | 1600 sparse INT8 TOPS |
| Images traitées | 5 milliards par seconde |
| Technologie RivLink | Interconnexion faible latence |
| Compileur IA | Développé en interne |
Prochaines évolutions sur la route
Pour ses véhicules R2, Rivian prévoit d’utiliser le LiDAR pour atteindre le niveau 4 d’automatisation. Imaginez pouvoir vous détendre, sans devoir toucher le volant ! En attendant, des améliorations prévues pour les R1, avec le Universal Hands-Free, couvriront 3,5 millions de miles en Amérique du Nord.
Une concurrence féroce
Avec Tesla, Waymo, et Zoox en ligne de mire, Rivian marque un pas important vers l’autonomie totale. Qui remportera cette course à l’innovation, croyez-vous ?
Pour en savoir plus sur l’évolution de l’automobile autonome, visitez cet article détaillé de la SAE.
Et ensuite ?
Bon, soyons honnêtes… Rêvez-vous d’une voiture qui fait tout le travail pendant que vous regardez par la fenêtre? Ce futur est peut-être plus proche qu’on le pense, à bien y réfléchir ! Que pensez-vous de cette formidable opportunité ?
Je m’appelle Julien Ducret et je vis à Paris. Tesla, c’est mon obsession. J’ai toujours aimé l’électrique, mais tu sais quoi ? Voir une Model S traverser la campagne au lever du soleil, ça m’a donné envie d’écrire sur cette révolution qui roule vite !